Formuła 1
01 lis
-
03 lis
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
FP2 za
00 Godziny
:
32 Minuty
:
41 Sekundy
WRC
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
RSMP
04 paź
-
06 paź
Wydarzenie zakończone
MPRC
05 paź
-
06 paź
Wydarzenie zakończone
Zobacz pełną wersję:

Senna nastawiony optymistycznie

akcje
komentarze
Senna nastawiony optymistycznie
Autor:
, Featured writer
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
9 lis 2019, 13:28

Bruno Senna, kierowca Rebelliona, uważa, że jego zespół po wywalczeniu pole position ma duże szanse na zwycięstwo w trzeciej rundzie sezonu FIA WEC 2019/20 w Szanghaju.

Gustavo Menezes oraz Senna pokonali Ginetty i jedyny w stawce Rebellion R-13 ruszy do niedzielnego wyścigu z pierwszego pola. Samochód napędzany niehybrydowym silnikiem po raz pierwszy w historii serii WEC zdobył pole position.

Czytaj również:

Obie hybrydowe Toyoty były najwolniejsze w LMP1, przede wszystkim na skutek „kar za sukces”, spowalniających TS050 Hybrid o 2,74 s na okrążeniu.

Senna uważa, że Rebellion, który po trzecim miejscu na Fuji obciążony jest 0,89 s na okrążeniu, startując z pole position ma szansę dowieźć zwycięstwo do mety, o ile 4-godzinna rywalizacja przebiegnie bez większych błędów.

- Patrząc na nasze tempo sądzę, że wyścig jest do wygrania. Musimy go po prostu przejechać czysto. To wszystko co trzeba zrobić, by zabrać do domu trofeum - powiedział Senna w rozmowie z Motorsport.com

- Wydaje mi się, że Toyota nie użyła w kwalifikacjach dwóch kompletów opon. Wygląda na to, że nawet nie zawracali sobie głowy zdobyciem pole position. My chcieliśmy się upewnić, że mamy czołową pozycję, a teraz postaramy się ją utrzymać.

Brazylijski kierowca przyznał, że spośród wszystkich torów w tegorocznym kalendarzu FIA WEC, Szanghaj najbardziej odpowiada ich R-13. Zastrzega także, że kolejne rundy mogą być trudniejsze.

- Gdyby na Silverstone obowiązywało wyrównanie szans [BoP - balance of performance] z Fuji, bylibyśmy w stanie walczyć z Toyotami. Jednak w Wielkiej Brytanii mieliśmy spore problemy z oponami.

- Tutaj [w Szanghaju] jest zupełnie inaczej. Szybkie tory nam odpowiadają, ponieważ samochód jest świetny w obszarze aerodynamiki. Z kolei najgorsze są Fuji i Interlagos. Jest tam wiele wolnych, krętych sekcji i Toyota mówi „do widzenia”.

Zapytany czy połączenie toru i kar przyznanych Toyocie stanowi najlepszą albo nawet jedyną szansę Rebelliona na zwycięstwo, Senna stwierdził: - Tak sądzę. Choć nie wiem co wydarzy się w Spa. Tamten tor też może być dla nas dobry.

Pole sitter #1 Rebellion Racing Rebellion R-13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato

Pole sitter #1 Rebellion Racing Rebellion R-13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato

Photo by: JEP / Motorsport Images

Następny artykuł
Pierwsze pole position Rebelliona

Poprzedni artykuł

Pierwsze pole position Rebelliona

Następny artykuł

Rebellion przerwał serię Toyoty

Rebellion przerwał serię Toyoty
Załaduj komentarze