Specjalne barwy Porsche 911 RSR

Malowanie na cześć 10-letniej rywalizacji około 515-konnej maszyny GT będzie czerpać m.in. z motywów klasycznego wzornictwa Porsche Motorsport oraz uwielbianej przez fanów „różowej świni”. Ośmiogodzinny wyścig rozegra się na torze w Sakhir 12 listopada.

Białe nadwozia dwóch 911 RSR wystawianych przez ekipę Manthey otrzymają efektowne malowanie z czerwonymi, niebieskimi, różowymi, czarnymi, złotymi i szarymi pasami, biegnącymi z przodu, po bokach oraz przez tylne skrzydło samochodu. Na przedniej szybie pojawi się napisane pogrubioną czcionką hasło „goodbye”, czyli „żegnaj”. Na błotnikach obu aut uwieczniono 16 klasowych zwycięstw wywalczonych od 2013 roku, a na dachu wypisano nazwiska wszystkich kierowców z ostatnich 10 lat fabrycznych startów oraz słowo „żegnaj” w narodowych językach odpowiednich lokalizacji rund WEC, w których rywalizowało 911 RSR.

- Podczas ostatniego wyścigu FIA WEC nasze maszyny będą skutecznie przyciągać wzrok. Nie mogę doczekać się reakcji fanów - powiedział Thomas Laudenbach, wiceprezes ds. Porsche Motorsport. - Klasa GTE-Pro Długodystansowych Mistrzostw Świata znika z końcem sezonu 2022. Mamy więc do czynienia z pożegnalnym wydarzeniem z udziałem fabrycznego 911 RSR. Na tą wyjątkową okazję nasi projektanci stworzyli barwy, które moim zdaniem wspaniale odzwierciedlają historię i sukcesy ostatniej dekady. Oczywiście w Bahrajnie kluczowe pozostają nasze cele, czyli wygrana w wyścigu, a także tytuły wśród konstruktorów i kierowców.

 

- Finał sezonu w Bahrajnie w całym zespole wzbudza wiele emocji - dodał Alexander Stehlig, dyrektor fabrycznej sekcji Porsche Motorsport ds. FIA WEC. - Dla naszych mechaników, inżynierów oraz kierowców minione lata w klasie GTE-Pro były barwne i pomyślne. Nasze 911 RSR od początku było jednym z najbardziej charakterystycznych, najpopularniejszych i odnoszących największe sukcesy samochodów w wymagającej kategorii fabrycznych ekip. Ponieważ teraz ta wspaniała historia dobiega końca, chcieliśmy wprowadzić jakiś dodatkowy akcent - zarówno w sensie sportowym, jak i optycznym. Myślę, że stworzyliśmy znakomity projekt. To idealne połączenie nowoczesnych stylów i historycznych kolorów.

12 listopada odbędzie się 62. wyścig fabrycznego zespołu w klasie GTE-Pro od 2013 roku i ostatni. W przyszłym roku kategoria zniknie z programu. 911 RSR nadal będzie jednak ścigać się w mistrzostwach FIA WEC. W sezonie 2023 ekipy klientów wystawią tę sprawdzoną maszynę w klasie GTE-Am. Od przyszłego roku producent samochodów sportowych ze Stuttgartu przystąpi do nowych sezonów Długodystansowych Mistrzostw Świata oraz serii North American IMSA WeatherTech SportsCar Championship wraz z Porsche 963 LMDh, startującym pod szyldem Porsche Penske Motorsport.