Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Stawka WEC będzie liczniejsza

Organizatorzy World Endurance Championship nie rezygnują z planów powiększenia stawki. Ta w sezonie 2025 składać się będzie z 40 samochodów.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa, #85 Iron Dames Porsche 911 RSR - 19: Sarah Bovy, Michelle Gatting, Rahel Frey, #41 Team WRT Oreca 07 - Gibson: Rui Andrade, Robert Kubica, Louis Deletraz

W poniedziałek opublikowano listę zgłoszeń do sezonu 2024. Stała stawka, pomimo wcześniejszych sygnałów o możliwym jej powiększeniu, liczyć będzie nadal 37 aut. Wśród nich jest trzeci hipersamochód Ferrari dla Roberta Kubicy.

Czytaj również:

Włodarze WEC nie rezygnują jednak z planów dotyczących zwiększenia liczby uczestników. Zapowiedziano liczbę 40 w sezonie 2025.

- W 2025 roku z pewnością będziemy mieli 40 samochodów - powiedział Frederic Lequien, szef WEC. - Mogę powiedzieć, że to swego rodzaju nasza obsesja, jednak trudno jest znaleźć właściwą równowagę.

- Na pewno nie pomieścimy wszystkich chętnych. W 2025 roku moglibyśmy mieć 43, 44 i 45 chętnych.

Lequien zaznaczył, że kolejne zwiększenie stawki - powyżej 40 samochodów - nie będzie możliwe.

- Jeśli rywalizujesz w WEC, automatycznie kwalifikujesz się do Le Mans, a tam mamy 62 miejsca.

Automobile Club de l'Ouest rokrocznie rezerwuje na legendarny wyścig miejsca dla ekip z europejskiej i azjatyckiej serii Le Mans oraz z amerykańskich rozgrywek IMSA. Z kolei w 2024 roku piętnaście „slotów” zarezerwowano ogólnie dla prototypów LMP2, które od przyszłego sezonu nie będą miały swojej klasy w WEC.

Lequien przyznał także, że trwają obecnie rozmowy, jak w 2025 roku - przy 40 załogach - pomieścić wszystkich na torach, które nie mają tyle garażów.

- Rozmawiamy obecnie ze wszystkimi, w tym z zespołami i sprawdzamy możliwości, szczególnie w LMGT3. Mówimy o dzieleniu garażu przez zespoły, które wystawiają dwa auta. Jest wiele parametrów, które należy wziąć pod uwagę.

Czytaj również:

Polecane video:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Pozytywne odczucia Kubicy
Następny artykuł ORLEN przedłuża współpracę z Kubicą

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska