Toyota angażuje młodego kierowcę

Ritomo Miyata, zwycięzca wyścigów zarówno w Super GT, jak i w Super Formule, będzie towarzyszył zespołowi Toyoty w pozostałych rundach sezonu FIA WEC, które nie kolidują z jego obecnymi zobowiązaniami w Japonii, począwszy od 24-godzinnego wyścigu Le Mans.

23-latek będzie również zaangażowany w prace rozwojowe w bazie Toyota Gazoo Racing Europe w Kolonii.

Oświadczenie Toyoty ujawniło, że Miyata brał już udział w sesji na symulatorze w zeszłym roku i „zaimponował zespołowi swoimi osiągami oraz ustanowił konkurencyjne czasy okrążeń, dzięki czemu został wybrany jako kierowca WEC Challenge”.

Dodano, że „dalszy udział Miyaty w programie zostanie ustalony na podstawie jego występów i postępów w rozwoju”.

Miyata, który głośno mówił o chęci ścigania się w przyszłości za granicą, obecnie reprezentuje wiodący zespół Toyoty TOM'S zarówno w najwyższej klasie GT500 SUPER GT, jak i w Super Formule.

W 2021 roku przeszedł na pełny etat do Super Formuły po zdobyciu tytułu Super Formula Lights w poprzednim roku i zapewnił sobie pierwsze zwycięstwo w serii bolidów jednomiejscowych na torze Suzuka w zeszłym miesiącu.

W SUPER GT odniósł pierwsze zwycięstwo GT500 u boku Sachy Fenestraza w zeszłym roku na torze Fuji Speedway, a na początku maja dołożył drugie zwycięstwo u boku nowego partnera, Sho Tsuboi, na tym samym torze.

Program Toyota WEC Challenge był nieaktywny, odkąd Kenta Yamashita został wybrany do ścigania się w klasie LMP2 w High Class Racing w sezonie 2019-20. Yamashita zdecydował się skupić na swoich japońskich zobowiązaniach wyścigowych na zakończenie tej kampanii.

To otworzyło drzwi Ryo Hirakawie do zajęcia miejsca na liście kierowców testowych Toyoty i ostatecznie do zastąpienia odchodzącego na emeryturę Kazukiego Nakajimy jako kierowca wyścigowy na początek kampanii WEC 2022.

W oświadczeniu Toyoty nie wspomniano o żadnych możliwościach dla Miyaty, aby mógł się wykazać na torze podczas zawodów z cyklu Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA.