WEC
08 lis
-
10 lis
Wydarzenie zakończone
12 gru
-
14 gru
Wydarzenie zakończone
21 lut
-
23 lut
Kolejne wydarzenie za
67 dni
18 mar
-
20 mar
Kolejne wydarzenie za
93 dni
W
Spa-Francorchamps
23 kwi
-
25 kwi
Kolejne wydarzenie za
129 dni
Zobacz pełną wersję:

Toyota obwinia handicap

akcje
komentarze
Toyota obwinia handicap
Autor:
, Featured writer
Przetłumaczone przez: Łukasz Łuniewski
11 lis 2019, 19:25

Zespół Toyoty w mistrzostwach świata w wyścigach długodystansowych uważa, że porażka w miniony weekend w Szanghaju jest częściowo spowodowana "nadmierną reakcją" systemu handicapów, który wprowadzono w serii.

Auta japońskiej marki po zwycięstwach w Fuji i Silverstone zostały spowolnione o 2,74 sekundy na okrążeniu, podczas gdy Rebellion, który wygrał w Chinach, był wolniejszy od bazowej wartości o 0,89 sekundy.

- To, co się wydarzyło jest efektem nadmiernej reakcji po Silverstone. Korekta współczynnika efektywności prawdopodobnie sprawiła, że znaleźliśmy się w miejscu, gdzie jest on zbyt duży i sprawia pewne problemy. Zasadniczo nadal popieramy tę zasadę. Uważamy jednak, że nie powinno być tak dużej zmiany po Silverstone. Liczby muszą być bardziej rozsądne - mówił Pascal Vasselon, dyrektor techniczny Toyoty.

Vasselon dodał, że nie martwi się o wizerunek Toyoty, po tym, gdy przegrała z niehybrydowym autem: - Bardzo łatwo można wytłumaczyć, dlaczego nie błyszczeliśmy. Z powodu poprzednich wyników nasze tempo zostało ograniczone. W tym sezonie łatwo jest ocenić poziom zespołów. Po prostu posunęliśmy się za daleko, zwłaszcza w porównaniu z LMP2 i GTE. Mieliśmy problemy z wyprzedzeniem aut tych klas.

Czytaj też:

Dyrektor zespołu: Rob Leupen przyznał jednak, że nie należy umniejszać sukcesu Rebelliona, który przejechał czysty wyścig i wykorzystał sytuację.

- To nie był nasz wyścig. Siódemka i ósemka mogły walczyć o drugie miejsce, ale pierwsze auto miało większe trudności z ustawieniami i podsterownością. Mogliśmy liczyć tylko na problemy lub błędy Rebelliona. System jest jednak taki, a nie inny. Rebellion zasłużył na to, ponieważ nie popełnili błędów. Mogliśmy im to bardziej utrudnić, ale jest dobrze - mówił Leupen.

- Takie historie są możliwe dzięki handicapowi. Zgodziliśmy się na to ze względu na sport i WEC. Mamy nadzieję, że w przyszłym sezonie z hiperautami nie zobaczymy takich ekstremów. Chcemy oglądać dobre wyścigi. W Silverstone mieliśmy dobry wyścig i mam nadzieję, że w kolejnych rundach rywalizacja będzie bardziej zacięta - dodał.

Następny artykuł
Interlagos pod znakiem zapytania

Poprzedni artykuł

Interlagos pod znakiem zapytania

Następny artykuł

Podwójny pech Astona Martina

Podwójny pech Astona Martina
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie WEC , Wyścigi
Wydarzenie Szanghaj
Zespoły Toyota Gazoo Racing WEC
Tagi toyota , wec , fia wec
Autor Jamie Klein