Toyota wygrywa, Orlen Team WRT na podium w LMP2

Podnosząc się po niepowodzeniu w wyścigu Le Mans, które znacznie zmniejszyło ich szanse na tytuł, zdobywcy pole position odnieśli kontrolowane zwycięstwo na pokładzie Toyoty z numerem 7.

Conway prowadził na pierwszych okrążeniach, dopóki nie wpadł w zasadzkę po pierwszym samochodzie bezpieczeństwa, kiedy to wyprzedził go Mikkel Jensen w Peugeot 9X8 LMH nr 93.

Następnie Molina podążał za Conwayem, który spadł za Porsche 963 LMDh nr 5 Michaela Christensena podczas drugiego stintu, ale długodystansowe tempo Toyoty sprowadziło go z powrotem na ogon prowadzącego Ferrari po tym, jak Christensen zjechał do boksu.

Peugeot #93 zanotował pierwsze podium francuskiej marki w WEC z Jensenem, do którego dołączyli Jean-Eric Vergne i Paul di Resta po czystym przejeździe. W zeszłym roku samochód Peugeota zadebiutował na torze Monza.

Toyota nr 8 Sebastiena Buemiego, Ryo Hirakawy i Brendona Hartleya odzyskała czwarte miejsce mimo, że otrzymali dwie kary czasowe podczas niedzielnego wyścigu na torze Monza. Kosztowało to samochód z numerem 8 dziesięć sekund podczas pierwszego postoju, kiedy to Buemi uderzył Antonio Giovinazziego wprawiając go w obrót na pierwszym zakręcie wyścigu. W późniejszej fazie wyścigu otrzymali 60 sekundową karę stop-go za posłanie Satoshi Hoshino jadącego w Astonie Martinie w bariery w zakręcie Ascari.

W kategorii LPM2 Jota odniosła swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie z Pietro Fittipaldim, Oliverem Rasmussenem i Davidem Heinemeier-Hanssonem za kierownicą. Brytyjska załoga i ORECA nr 31 WRT zatrzymały się tuż przed pierwszym uruchomieniem wirtualnego samochodu bezpieczeństwa, które spowodowane zostało zatrzymaniem się Tincknella, które następnie zmieniło się w pełną neutralizację.

Oznaczało to, że ich najbliżsi rywale, United Autosports z numerem 23, musieli zaczekać, aż wyścig ponownie zostanie wznowiony, zanim się zatrzymali, podczas gdy samochód Orlen Team WRT z numerem 41 musiał zrobić to samo.

Robin Frijns z WRT prowadził zatem stawkę w kategorii LMP2 przed Fittipaldim aż do ostatnich postojów, kiedy to dłuższy pitstop i tankowanie samochodu prowadzonego przez Holendra dało zespole Jota prowadzenie.

Późne wycofanie się samochodu współdzielonego przez Frijnsa, Ferdinanda Habsburga i Seana Gelaela, pozwoliło załodze Signatech Alpine nr 36, prowadzonej przez Charlesa Milesiego, Matthieu Vaxiviere i Julien Canal, awansować na drugie miejsce i zapewnić pierwsze podium w sezonie.

Samochód Orlen Team WRT z numerem 41 prowadzonym przez Louisa Deletraza, Roberta Kubicę i Rui Andrade zajął trzecie miejsce po tym, jak Deletraz wyprzedził maszynę United Autosports Olivera Jarvisa w drugiej szykanie. Obaj wypadli z toru, gdy Szwajcar jechał po zewnętrznej. Ostatecznie samochód Orlen Team WRT stracił do poprzedzającego ich zespołu niecałe 6 sekund, więc drugie miejsce było dla nich w zasięgu.

Załoga Inter Europol Competition nr 34, za kierownicą której jechali dzisiaj Kuba Śmiechowski, Fabio Scherer i Albert Costa, zajęła piąte miejsce ze stratą 17 sekund do poprzedzającego ich samochodu United Autosports.

Kuba Śmiechowski na gorąco po wyścigu powiedział podczas wywiadu przeprowadzonego przez Motorsport.com, że podczas pierwszego przejazdu na torze trzeba było bardzo uważać, aby nie rozbić samochodu.

„Było maksymalnie gorąco dzisiaj i opony dostały przez to w kość pod względem temperatury, więc starałem się ich nie przegrzać na początku. Starałem się trochę uważać na to, co się dzieje na torze aby nie rozwalić samochodu i utrzymać go w jednym kawałku jednocześnie utrzymując dobre tempo. Ogólnie nie było tak źle.”

Polski kierowca jeżdżący dla zespołu Inter Europol Competition był zdziwiony decyzją sędziów o wyjeździe samochodu bezpieczeństwa w początkowej fazie wyścigu.

„Wyścig nam się wymknął spod kontroli, kiedy wyjechał na tor samochód bezpieczeństwa. Jest to zupełnie jak dla mnie niezrozumiała decyzja, no ale cóż. Dyrektor wyścigu robi co chce” - zakończył Śmiechowski.

W kategorii GTE Am kierowcy Corvette Racing, Nicky Catsburg, Nico Varrone i Ben Keating, przypieczętowali mistrzostwo mimo, że zajęli podczas niedzielnego wyścigu dopiero czwarte miejsce, podczas gdy Porsche zgarnęło trzy pierwsze pozycje.

Strategia Canny'ego pomogła kierowcom Dempsey Proton Racing Julienowi Andlauerowi, Mikkelowi Pedersenowi i szefowi zespołu Christianowi Riedowi zapewnić sobie pierwsze zwycięstwo w sezonie na pokładzie Porsche 911 RSR-19 nr 77.

WYNIKI

Poz.	Kierowcy	Samochód	Okr.
1	Mike Conway Kamui Kobayashi Jóse María López	Toyota GR010 - Hybrid	200
2	Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen	Ferrari 499P	200
3	Paul di Resta Mikkel Jensen Jean-Eric Vergne	Peugeot 9X8	200
4	Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	199
5	Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi	Ferrari 499P	199
6	Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki	Porsche 963	199
7	Kevin Estre Andre Lotterer Laurens Vanthoor	Porsche 963	199
8	Romain Dumas Olivier Pla Nathanaël Berthon	Glickenhaus 007	199
9	António Félix da Costa Will Stevens Ye Yifei	Porsche 963	198
10	Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook	Cadillac V-Series.R	198
11	David Heinemeier Hansson Pietro Fittipaldi Oliver Rasmussen,	Oreca 07	193
12	Matthieu Vaxivière Julien Canal Charles Milesi	Oreca 07	192
13	Rui Andrade Robert Kubica Louis Deletraz	Oreca 07	192
14	Josh Pierson Giedo van der Garde Oliver Jarvis	Oreca 07	192
15	Jakub Śmiechowski Fabio Scherer Albert Costa	Oreca 07	192
16	Frederick Lubin Philip Hanson Ben Hanley	Oreca 07	192
17	Doriane Pin Mathias Beche Daniił Kwiat	Oreca 07	192
18	Andre Negrao Memo Rojas Olli Caldwell	Oreca 07	192
19	Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller	Peugeot 9X8	191
20	Esteban Guerrieri Tristan Vautier JP De	Vanwall Vandervell 680	191
21	Filip-Ioan Ugran Bent Viscaal Andrea Caldarelli	Oreca 07	191
22	Christian Ried Mikkel Pedersen Julien Andlauer	Porsche 911 RSR - 19	185
23	Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Alessio Picariello	Porsche 911 RSR - 19	185
24	Michael Wainwright Riccardo Pera Benjamin Barker	Porsche 911 RSR - 19	184
25	Ben Keating Nicolas Varrone Nick Catsburg	Chevrolet Corvette C8.R	184
26	Sarah Bovy Michelle Gatting Rahel Frey	Porsche 911 RSR - 19	184
27	Luis Perez Companc Lilou Wadoux Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE EVO	183
28	Guilherme Oliveira Efrin Castro Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR - 19	183
29	Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charles Eastwood	Aston Martin Vantage AMR	183
30	Julien Piguet Simon Mann Ulysse De Pauw	Ferrari 488 GTE EVO	182
31	Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	180
32	Sean Gelael Ferdinand Habsburg Robin Frijns	Oreca 07	179
33	Gianmaria Bruni Harry Tincknell Neel Jani	Porsche 963	134
34	Takeshi Kimura Scott Huffaker Kei Cozzolino	Ferrari 488 GTE EVO	70
35	Ryan Cullen Matthias Kaiser Gabriel Aubry	Oreca 07	66
36	Satoshi Hoshino Casper Stevenson Tomonobu Fujii	Aston Martin Vantage AMR	7
Pełne wyniki