Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Trudna przesiadka Kubicy

Robert Kubica w sezonie 2021 miał trochę problemów podczas przesiadki z prototypu LMP2 do bolidu Formuły 1 Alfy Romeo. W zeszłym roku, kiedy łączył swoją pracę w królowej sportów motorowych ze startami w DTM, nie miał z tym tak dużych kłopotów.

Robert Kubica, High Class Racing

Robert Kubica, High Class Racing

High Class Racing

W sezonie 2021 polski kierowca ściga się w kategorii LMP2. W European Le Mans Series sięgnął po tytuł wraz z Team WRT, gdzie jego partnerami byli Louis Deletraz i Yifei Ye.

Na koniec tegorocznych startów do jego programu zostały jeszcze włączone dwie ostatnie rundy FIA WEC w Bahrajnie. Ponownie nawiązał współpracę z duńskim High Class Racing, gdzie w składzie towarzyszy Dennisowi Andersenowi i Andersowi Fjordbachowi.

6 Hours of Bahrain zakończyli na ósmym miejscu w LMP2, w najbliższą sobotę pościągają się podczas 8 Hours of Bahrain.

Kubica do tego nieoczekiwanie, jako kierowca testowy i rezerwowy Alfy Romeo Racing Orlen, wziął w tym roku udział w dwóch grand prix, zastępując w zespole niedysponowanego Kimiego Raikkonena, który uzyskał pozytywny wynik testu na Covid-19.

W rozmowie udzielonej dla MotorsportWeek.com podczas wizyty Bahrajnie przyznał, że łatwiej jest przesiąść się z samochodu Formuły 1 do LMP2, niż w jak to się przedstawia w drugą stronę.

- Różnice są bardzo duże - powiedział Kubica. - Przesiadka z LMP2 do Formuły 1 jest bardziej skomplikowana, niż na odwrót. W tym roku dysonans jest dość spory. Z jakiegoś powodu, trudniej mi było dostosować się do Formuły 1 w krótkim okresie czasu.

- W zeszłym roku dzieląc to z programem w DTM, było łatwiej. Może nasz samochód F1 bardziej mi odpowiadał. Natomiast od początku tego sezonu, kiedy tylko przeskakiwałem z LMP2 do bolidu Formuły 1, nie miałem mega pewności siebie. Oczywiście składa się na to kilka powodów, a do tego są to tak różne serie, że ciężko o porównania - kontynuował.

 

Kubica wrócił do zespołu High Class Racing po wcześniejszej, nieudanej współpracy z nimi w Rolex 24 at Daytona w styczniu. Zespół wtedy szybko wycofał się z wyścigu, Kubica nawet nie doczekał się swojej zmiany.

Podczas rund w Bahrajnie Kubica skupia się głównie na współpracy ze swoimi duńskimi zmiennikami, w tym z Dennisem Andersenem, kierowcą brązowej kategorii. Stara się mu jak najbardziej pomóc w poprawieniu tempa.

→ Wyniki FIA WEC

- Trzeba obrać inne podejście dzieląc samochód z kierowcą dżentelmenem - powiedział Kubica. - Oczywiście dajemy z siebie wszystko. High Class Racing zmienił się w porównaniu do tego, czego doświadczyłem w styczniu. Myślę, że dobrze nam się tutaj kooperuje i staramy się iść naprzód. 

- Pracując z kierowcą-dżentelmenem, można poprawić wiele rzeczy. Poprzedni weekend był bardzo trudny dla zawodnika tej kategorii ze względu na niełatwe warunki i problematyczne prowadzenie się samochodu. Dlatego mówię, że można wiele zyskać, gdy poczują się pewniej i bardziej komfortowo. Na nasze ściganie trzeba spojrzeć realistycznie. Nie walczymy z WRT, JOTA czy United Autosports. Wiemy, gdzie jest nasze miejsce.

→ Relacja z 8 Hours of Bahrain

- Szczególnie tyczy się to ośmiogodzinnego wyścigu, w którym brązowy kierowca musi przebywać w samochodzie znacznie dłużej niż w sześciogodzinnym. Tym bardziej istotne jest, aby poczuł się jak najlepiej. Naszym celem jest wyciągnięcie dobrych osiągów z samochodu podczas długich przejazdów - przekazał.

Zapytany, czy chciałby jeszcze raz spróbować swoich sił w klasyku na Florydzie, mimo wspomnianej katastrofy, odparł: - Zobaczę co będę robił w przyszłym roku, jak będą wyglądały moje plany. Oczywiście Daytona to dobra opcja, jeśli w przyszłości będę startował w wyścigach wytrzymałościowych.

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Hartley po raz trzeci
Następny artykuł Piąty czas Kubicy

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska