Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Vector Sport z włoskim hipersamochodem

Odrodzony włoski producent Isotta Fraschini nawiązał współpracę z brytyjskim zespołem Vector Sport w staraniach o udział w Długodystansowych Mistrzostwach Świata 2023 ze swoim nowym hipersamochodem.

Isotta Fraschini Hypercar

Isotta i Vector Sport z Silverstone, który wziął udział w kampanii LMP2 w WEC 2022, zgłoszą się samodzielnie do klasy hipersamochodów, z autem LMH opracowanym przez firmę Michelotto.

Ich plan zakłada dołączenie do WEC 2023 od trzeciej rundy w Spa pod koniec kwietnia, po tym jak testy nowego hybrydowego prototypu rozpoczną się pod koniec lutego.

Vector był jednym z czterech zespołów w rozmowach z Isottą na temat utworzenia operacyjnego i komercyjnego partnerstwa na sezon 2023 i kolejne.

Dyrektor zarządzający Isotta Claudi Berro powiedział: - Wszyscy partnerzy, z którymi rozmawialiśmy, prezentowali wysoki poziom, ale ważne było dla nas, aby szybko znaleźć jasny i wspólny cel.

- Doświadczenie Vector Sport w LMP2 w sezonie 2022 było ważnym punktem i w najbliższych dniach wyślemy zgłoszenie do FIA - dodał.

Czytaj również:

Dyrektor zespołu Vector, Gary Holland, nie ukrywał aspiracji zespołu do dołączenia do klasy Hypercar, wyjaśniając, że „po dokładnej ocenie okazało się, że ambicje Isotty odpowiadają naszym własnym”.

- Wiemy, że czeka nas wszystkich ciężka nauka w starciu z tymi największymi w świecie wyścigów, ale nasze oczekiwania są realistyczne, a nasza wspólna pasja do sukcesu nieograniczona - powiedział. - Isotta Fraschini zebrał godny uwagi pakiet partnerów technicznych i jeśli zostaniemy przyjęci do rywalizacji, jestem pewien, że nie zajmie nam zbyt wiele czasu odnalezienie się w stawce.

Michelotto zatrudnił HWA, dawniej wieloletniego partnera Mercedesa w DTM, do zbudowania trzylitrowego bi-turbo V8 dla Isotta LMH oraz Williams Advanced Engineering do dostarczenia pełnego systemu hybrydowego dla samochodu, którego aerodynamika jest opracowywana w tunelu aerodynamicznym Williamsa.

Najlepszym wynikiem formacji Vector w debiutanckim sezonie w WEC było trzecie miejsce w LMP2, z regularnym składem Sebastien Bourdais, Nico Muller i Ryan Cullen podczas rundy w Monzy w lipcu.

Luksusowa marka Isotta odradza się po przerwie sięgającej lat 50. ubiegłego wieku.

Program LMH jest częścią tego programu, obejmującego również drogowy supersamochód, którego testy mają się rozpocząć w pierwszej połowie przyszłego roku.

Czytaj równiez:

Video: FIA WEC - Podsumowanie sezonu 2022

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Bez finansowego wyścigu w WEC
Następny artykuł Brutalny prototyp BMW

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska