Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

WEC wróci do korzeni

Długodystansowe Mistrzostwa Świata powrócą do harmonogramu sprzed pandemii koronawirusa, a organizatorzy nie mają w planach zwiększenia aktualnej liczby rund.

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P of Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, #51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P of Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi lead at the start

Prezes Automobile Club de l’Ouest ujawnił w wywiadzie dla Motorsport.com, że mimo znacznego zwiększenia liczby wyścigów w kalendarzu WEC na przestrzeni ostatnich sezonów, seria zatrzyma się na ośmiu rundach, aby wrócić do harmonogramu sprzed pandemii COVID-19.

- Na dzień dzisiejszy zwiększenie liczby wyścigów nie jest planowane ze względu na koszty - powiedział Pierre Fillon. - Najważniejszą rzeczą jest zachowanie ostrożności w kwestii wydatków, nawet jeżeli WEC się rozwija.

Kalendarz Długodystansowych Mistrzostw Świata liczył osiem rund od początku założenia serii w 2012 roku. Dopiero w sezonach 2016 i 2017 odbyła się jedna dodatkowa runda. Wszystko zmieniła pandemia koronawirusa, po której mistrzostwa liczyły zaledwie 6 wyścigów.

Nieoficjalne doniesienia mówiły, że po sześciu rundach w 2021 roku i ośmiu w 2024, liczba ta w krótkim czasie może wzrosnąć do nawet dziesięciu. Na ten moment seria zatrzyma się jednak na ośmiu, co nie znaczy, że w harmonogramie nie pojawią się zmiany. Fillon zasugerował, że Długodystansowe Mistrzostwa Świata mogłyby wrócić na Silverstone.

Start 6 Hours of Silverstone, 2013 rok

Start 6 Hours of Silverstone, 2013 rok

- Mamy duże naciski na wyścigi ze strony włodarzy torów - dodał wskazując, że jeden z nich mógłby odbyć się na Wyspach Brytyjskich.

Oficjalny kalendarz na sezon 2025 poznamy najprawdopodobniej w trzecim tygodniu czerwca. Tradycyjnie ogłaszany jest podczas konferencji ACO przed Le Mans. Nie przewiduje się w nim dużych zmian względem tego roku, chociaż z całą pewnością nie będzie on identyczny,

Tegoroczna runda we Włoszech zamiast na Monzie odbyła się na Imoli. Na Świątyni Prędkości trwają prace, mające zabezpieczyć przyszłość toru na kolejne dekady, w związku z czym Długodystansowe Mistrzostwa Świata musiały tymczasowo przenieść się na Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Roger Penske, szef Porsche Penske Motorsport naciskał, aby WEC przeniosło się z Circuit of the Americas na wewnętrzną trasę Indianapolis Motor Speedway, lecz jak sam przyznał, nie spodziewa się, aby realizacja jego ambicji była możliwa w przyszłym roku ze względu na trudności organizacyjne.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Aston Martin dopasuje się do przepisów
Następny artykuł Debiutanci stworzą najlepszy skład

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska