Włoski Hypercar już w kwietniu

Rozwój samochodu Tipo 6 LMH Competizione we Włoszech trwa od wprowadzenia na rynek pod koniec lutego samochodu napędzanego specjalnie zaprojektowanym, trzylitrowym silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem, opracowanym przez HWA, oraz układem hybrydowym dostarczonym przez Williams Advanced Engineering.

Obecnie samochód po raz drugi pracuje na hamowni w firmie specjalizującej się w inżynierii samochodowej AVL we Włoszech.

Hipersamochód marki Isotta Fraschini pojawił się także w tunelu aerodynamicznym Saubera w Szwajcarii w celu przeprowadzenia testów aerodynamicznych.

Szef sportów motorowych włoskiej marki, Claudio Berro, powiedział Autosportowi, że samochód powinien być gotowy do rozpoczęcia testów na torze we współpracy z brytyjskim zespołem Vector Sport za „jeden lub dwa tygodnie”.

- Musimy zapewnić perfekcyjną funkcjonalność, zanim po raz pierwszy uruchomimy samochód, niezależnie od tego, czy będzie to właściwy tor wyścigowy, czy testy na prostych. Planujemy szeroko zakrojony program testów, a następnie rozpoczniemy proces homologacji z FIA - powiedział Berro.

- Celem wciąż jest Monza [piąta runda WEC, 9 lipca] i wierzymy, że jest to realne. Ale to zależy od tego, czy samochód będzie spisywał się poprawnie na torze, a FIA i Automobile Club de l’Ouest [promotor WEC] zaakceptują nasze zgłoszenie - dodał szef sportów motorowych Isotta Fraschini.

Szef ekipy Vector Sport, Gary Holland, którego firma ogłosiła partnerstwo z włoską marką pod koniec grudnia, dodał, że ​​wszystko wskazuje na to, że zespół pojawi się na Monzy, pod warunkiem, że otrzyma możliwość zgłaszania się w formule "wyścig po wyścigu".

- Mamy w gotowości wiele zaplanowanych obiektów, więc gdy tylko samochód będzie gotowy do jazdy, możemy przystąpić do pełnych testów na torze - powiedział Holland.