WRT bez Audi, ale z BMW

W ubiegłym tygodniu BMW poinformowało, że wraz sezonem 2024 wystawiać będzie swoje M Hybrid V8 - zbudowane według przepisów LMDh - również w królewskiej klasie hipersamochodów w WEC. Debiut nowej konstrukcji odbędzie się w sezonie 2023 w amerykańskiej serii IMSA. Tam obsługą zajmie się Team RLL.

Prowadzić program niemieckiego producenta w WEC będzie belgijska stajnia WRT. Wiadomość o porozumieniu pojawiła się jedynie kilka godzin po tym, jak po trwającej trzynaście sezonów współpracy zakończono związek WRT z Audi. Kooperacja ekipy Vincenta Vosse'a z marką z Ingolstadt zaowocowała wieloma sukcesami w wyścigach GT przy użyciu modelu R8 GT3.

WRT miało zajmować się programem Audi z samochodem LMDh, ale przedsięwzięcie zostało skreślone po tym, jak ambicją niemieckiego producenta stało się wejście do Formuły 1.

Choć program w WEC ruszy dopiero w 2024 roku, uważa się, iż WRT rozpocznie współpracę z BMW już w przyszłym sezonie, wystawiając model M4 GT3.

WRT swój debiut w WEC zaliczyło w sezonie 2021, wygrywając LMP2 z Robinem Frijnsem, Ferdinandem Habsburgiem i Charlesem Milesim. Z kolei w ELMS z równie dobrym skutkiem walczyli Robert Kubica, Louis Deletraz i Yifei Ye. Obie załogi spotkały się podczas ubiegłorocznych 24 godzin Le Mans. Do ostatniego okrążenia prowadził tercet z Polakiem w składzie, ale samochód z numerem 41 zatrzymał się z awarią, podarowując triumf siostrzanej Orece.

BMW M Hybrid V8

Photo by: BMW