Yamashita najszybszym rookie
Dwie Toyoty znalazły się na czele wyników popołudniowej sesji testowej WEC w Bahrajnie.
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Kenta Yamashita
Toyota Racing
Najlepszy rezultat uzyskał Kamui Kobayashi. Zmiennik wicelidera WEC w Toyocie z siódemką, Kenta Yamashita okazał się najszybszym rookie i ustąpił Kobayashiemu o 0,811 sekundy. Kolejne czasy wykręcili kierowcy TS050 z numerem 8 - Brendon Hartley (+1,003), Thomas Laurent (+1,250) i Nyck de Vries (+1,297).
Louis Delétraz wprowadził Rebelliona do trójki (+1,953). W LMP2 Will Stevens z Jackie Chan DC Racing zostawił za sobą najlepszego debiutanta, Mikkela Jensena z G-Drive (+0,369) i Félixa da Costę z Jota Sport (+0,803). W GTE Pro dyktował tempo Kévin Estre, w GTE Am - Alex Lynn. Najszybszymi rookies byli Andrew Watson (Pro) i Max Root (Am).
SESJA 2
1. Kamui Kobayashi/Kenta Yamashita (J) Toyota TS050 Hybrid 1.43,264
2. Brendon Hartley/Nyck de Vries/Thomas Laurent (NZ/NL/F) Toyota TS050 Hybrid 1.44,267
3. Norman Nato/Louis Delétraz (F/CH) Rebellion R13-Gibson 1.45,217
4. Isa bin Abdullah Al-Khalifa/Will Stevens (BRN/GB) Oreca 07-Gibson 1.46,855
5. Roberto Merhi/Mikkel Jensen/Colin Noble (E/DK/GB) Aurus 01-Gibson 1.47,224
6. Roberto González/António Félix da Costa/Anthony Davidson (MEX/P/GB) Oreca 07-Gibson 1.47,658
7. Charles Milesi/Harrison Newey (F/GB) Oreca 07-Gibson 1.47,829
8. Mikkel Jensen/André Negrão (DK/BR) Alpine A470-Gibson 1.48,026
9. Jan Magnussen/Michael Markussen (DK) Oreca 07-Gibson 1.51,152
10. Kévin Estre (F) Porsche 911 RSR-19 1.57,126
11. Alex Lynn/Maxime Martin (GB/B) Aston Martin Vantage AMR 1.57,423
12. Job van Uitert/Richard Lietz/Michael Christensen (NL/A/DK) Porsche 911 RSR-19 1.57,696
13. Nicklas Nielsen (DK) Ferrari 488 GTE Evo 1/57,772
14. Alessandro Pier Guidi/Nicklas Nielsen (I/DK) Ferrari 488 GTE Evo 1.58,173
15. Gabriel Aubry/Andrew Watson/Tom Canning/Lasse Sørensen (F/GB/GB/DK) Aston Martin Vantage AMR 1.58,916
16. Vincent Abril/Maxwell Root/Philipp Sager/Marius Nakken (F/USA/A/N) Porsche 911 RSR 2.00,982
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze