Adamo chętnie porozmawia z Ogierem
Szef Hyundai Motorsport: Andrea Adamo powiedział, że chętnie wyjaśni z Sebastienem Ogierem kwestie taktycznych zagrywek, które pojawiły się w koreańskim zespole podczas Rajdu Portugalii.
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
McKlein / Motorsport Images
Mistrz świata oskarżył Adamo o podżeganie do niebezpiecznych zachowań na trasie Rajdu Portugalii. Zdaniem Francuza po tym, gdy Dani Sordo i Sebastien Loeb spóźnili się na jeden z punktów kontroli czasu, by startować między nim a Thierrym Neuvillem, Hiszpan następnie miał zatrzymać się po starcie jednego z oesów, by Kris Meeke jechał w kurzu. Adamo pierwotnie powiedział, że nie będzie komentował "oskarżeń na niskim poziomie".
Podczas Rajdu Sardynii Adamo zapytany, czy jest gotowy wyjaśnić sprawę z Sebastienem Ogierem, powiedział: - Jestem tutaj. Będę bardzo szczęśliwy mogąc wyjaśnić sprawę z Sebastienem. Jeśli zajdzie taka potrzeba, dla mnie to żaden problem. Ci ludzie czasami są pod wielką presją i poziom adrenaliny w nich jest wysoki. Nie komentuję tego, ale całkowicie go rozumiem.
- Znalazł się w trudnej sytuacji. Odkrył, że Tanak zatrzymał się na odcinku, by on został liderem mistrzostw, więc na pewno był zdenerwowany. Wiedział, że będzie tutaj otwierał stawkę. Na pewno coś wiedział. Pozwól, że użyję słowa "agresywny", jeśli chodzi o taktykę Hyundaia. Zrobiliśmy to dwa razy i był zdenerwowany. To nie było jednak naszym celem. Chcieliśmy pomóc Thierry'emu - dodał.
Adamo odrzucił również spekulacje, że między Hyundaiem i Citroenem narasta pewien konflikt: - Nie uważam, by atmosfera między nami była zła. Myślę, że to normalne w sportach motorowych. Widać, co dzieje się w F1 między Hamiltonem i Vettelem po pięciosekundowej karze. Jeśli boimy się motorsportu, musimy znaleźć sobie inną pracę.
Szef Hyundai Motorsport poinformował także, że zespół rozwiązał problemy związane z układem paliwowym, które pojawiły się w Portugalii. Przy temperaturach zbliżających się do 40 stopni Celsjusza, modele i20 WRC powrócą do zbiorników paliwa w specyfikacji z Rajdu Meksyku, które mają inne układy wewnętrzne i są mnie podatne na ciepło.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze