Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
WRC Rajd Europy Centralnej

Błąd Rovanpery, atak Neuville'a

Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe wygrali dziesiąty odcinek specjalny Rajdu Europy Centralnej i zbliżyli się do liderów - Kalle Rovanpery i Jonne Halttunena na mniej niż 11 sekund. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak są piąci, a Mikołaj Marczyk i Daniel Dymurski szóści w WRC 2.

Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Muhltal to najdłuższy odcinek dwunastej rundy sezonu WRC 2023. Do przejechania jest trochę ponad 27 kilometrów. Zmiana jakości nawierzchni i rytmu następuje wielokrotnie. Szerokie sekcje mieszają się z wąskimi. W końcówce czeka zbudowana przez organizatorów hopa.

Neuville i Wydaeghe przejechali dystans w nieco ponad 16 minut. O 3,8 s pokonali Elfyna Evansa i Scotta Martina. W trójce znaleźli się też Sebastien Ogier i Vincent Landais [+10,6 s].

- Trudny oes, choć było w porządku. Jeszcze nie jest idealnie, ale zbliżamy się. Czego szukamy w ustawieniach? Trakcji - wyjaśnił Neuville.

- Całkiem nieźle, choć przyczepność się zmieniała. Historia jak zwykle - podsumował Evans.

- Na końcu było lepiej. Z kolei na początku mieliśmy problemy. Kilka nieporozumień w notatkach - analizował Ogier.

Czwarty czas uzyskali Ott Tanak i Martin Jarveoja [+12,3 s], kończący próbę bez dodatkowej mocy z hybrydy. Piątkę zamknęli Pierre-Louis Loubet i Benjamin Veillas [+16,9 s], długo najszybsi na międzyczasach. Gregoire Munster i Louis Louka [+18,3 s] zostawili za sobą Teemu Suninena i Mikko Markkulę [+18,9 s].

- Mieliśmy kapcia na sekcji dojazdowej. Stąd miękka opona. Na początku nie pracowała, ale teraz było lepiej. Jedno z podbić w końcówce wyłączyło nam hybrydę - przekazał Tanak.

- Miejscami bardzo trudno. Przednie opony skończyły się przed metą, więc byliśmy ostrożni. Popełniliśmy też błąd na jednym skrzyżowaniu. Było tam pełno błota - opowiadał Loubet.

- Końcówka jest zaskakująco śliska. Opony nie pracowały. Mamy problemy na wyjściach ze skrzyżowań - meldował Munster.

- Nie koncentruję się na Katsucie. Chcę poprawić swoją jazdę i być szybszym - zapewnił Suninen.

Dopiero ósmy czas mieli Rovanpera i Halttunen. Finowie i liderzy rajdu przestrzelili jedno z hamowań, szczęśliwie unikając wszystkich okolicznych drzew. Strata do Neuville'a wyniosła 24,7 s. Stawkę aut Rally1 zamknęli Takamoto Katsuta i Aaron Johnston [+25,6 s].

- Obróciliśmy się w jednym śliskim miejscu. Było dużo bardziej ślisko, niż się spodziewałem. Nie byłem uważny. Zachowujemy spokój - zapewnił Rovanpera.

- Bez problemów, jednak nie ufam notatkom. Strasznie dużo niespodzianek - przyznał Katsuta.

W klasyfikacji generalnej przewaga Rovanpery nad Neuville'em zmalała do 10,9 s. Evans jest trzeci [+24,2 s]. Tanak pozostaje czwarty [+1.25,6], a Ogier zamyka piątkę [+2.24,0].

W WRC 2 najszybsi byli liderzy: Emil Lindholm i Reeta Hamalainen. Nicolas Ciamin i Yannick Roche stracili 3,2 s. Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow skompletowali trójkę [+5,8 s]. Erik Cais i Daniel Trunkat byli gorsi od Lindholma o 6,1 s.

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak stracili do najszybszych 16,8 s, a Mikołaj Marczyk i Daniel Dymurski 25,4 s.

Po OS10 liderem pozostaje Lindholm. Na drugie miejsce awansował Ciamin [+16,6 s]. Cais traci do niego tylko 0,3 s.

Za czwartym Griazinem [+40,6 s] są Kajetanowicz [+57 s] oraz Marczyk [+1.28,2].

Polecane video:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Wielkie rozczarowanie Lappiego
Następny artykuł Już bez Evansa, Neuville liderem

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska