Citroen czeka na szczegóły nowych przepisów

Budar wyraził niezadowolenie z powodu ciągłych opóźnień w ujawnianiu dalszych szczegółów na temat przepisów dotyczących hybryd, które mają wejść od 2022 roku. Od czerwca jest cisza ze strony FIA w tej kwestii.

Niedawno prezes marki Citroen – Linda Jackson przyznała, że decyzja o ciągłości startów producenta w WRC zapadnie po szczegółowej analizie nowych przepisów.

Jej stanowisko podziela Pierre Budar: - Musimy dowiedzieć się więcej o rozporządzeniach na sezon 2022. Najpierw chcemy je poznać, zanim zdecydujemy się, czy opracujemy nowy samochód, czy nie. Po podjęciu tej decyzji zobaczymy, co będziemy robili pod koniec 2021 roku.

- Chcielibyśmy mieć więcej dokumentów w tej kwestii, ale do tej pory mamy niewiele elementów układanki – dodał. – Od czasu ostatniej, oficjalnej komunikacji w czerwcu, nie ma znacznych postępów.

Do tej pory wiadomo jedynie, że Światowa Rada Sportów Motorowych FIA zatwierdziła wejście technologii hybrydowej do WRC od 2022 roku. Silnik spalinowy będzie wykorzystywany na odcinkach specjalnych, a elektryczny głównie na dojazdówkach, chociaż zapewni też większą moc na oesach.

Ideą FIA jest podzielenie hybrydyzacji na dwie fazy. Pierwsza będzie między 2022 a 2024 rokiem. Wszystkie ekipy będą dysponowały standardowymi podzespołami (silnik elektryczny, baterie i oprogramowanie). Jeśli ten etap zakończy się sukcesem, w kolejnym producenci już sami będą mogli opracować swoje układy napędowe.