Czas na Chorwację
Toyota Gazoo Racing WRT jest gotowa na nowe wyzwanie - Rajd Chorwacji (22-25 kwietnia), trzecią rundę Rajdowych Mistrzostw Świata 2021.
Autor zdjęcia: McKlein / Motorsport Images
Po Arktycznym Rajdzie Finlandii zawody w Chorwacji stanowią kolejną nowość w kalendarzu WRC, ale również pierwszy w sezonie prawdziwie asfaltowy rajd.
Toyota przyjeżdża do Chorwacji prowadząc w klasyfikacjach kierowców, jak i producentów. Kalle Rovanpera przystępuje do rajdu jako najmłodszy w historii lider mistrzostw. Nad kolegami zespołowymi - Sebastienem Ogierem i Elfynem Evansem, ma kolejno sześć i osiem punktów przewagi.
Czwartym Yarisem WRC pojedzie Takomo Katsuta w ramach Toyota Gazoo Racing WRC Challenge Program.
- Jestem naprawdę zadowolony z tego, jak się dla mnie rozpoczął sezon i mam nadzieję, że będziemy to kontynuowali - powiedział Kalle Rovanpera. - Nie czuję presji, mimo że prowadzimy mistrzostwach. To były dopiero dwa rajdy, a przed nami długi sezon. Fajnie, że zajmujemy taką pozycję, ale czeka nas ciężka praca, abyśmy utrzymali się w walce. Jestem podekscytowany. Chorwacja będzie dla mnie pierwszym prawdziwie asfaltowym rajdem w Yarisie, ponieważ do tej pory brałem udział tylko w zimowych wydarzeniach na tej nawierzchni, takich jak rajdy w Monte Carlo i Monzy. Liczę, że będzie sucho, tak jak podczas testów. Trasy prezentują się dobrze, ale jeśli spadnie deszcz, na drogach pojawi się dużo błota.
- Chorwacja jest nowym rajdem i cieszę się, że na tym etapie mojej kariery wciąż odkrywam nowe rzeczy w sporcie - przekazał Sebastien Ogier. - Minęło dużo czasu odkąd ostatni raz startowaliśmy w pełni asfaltowym rajdzie, takim jak ten. Yaris świetnie spisuje się na tej nawierzchni, więc jestem przekonany, że będzie dobrze. Z tego co widziałem do tej pory, drogi wyglądają na dosyć trudne, są trochę zabrudzone i wąskie, więc czeka nas mnóstwo akcji. Testy przed zawodami były ważne, ponieważ w tym sezonie mamy nowe opony i mieliśmy pierwszą okazję do jazdy na slickach. Zrobiłem wiele kilometrów próbując różnych kombinacji opon, abym był gotowy na dokonanie najlepszych wyborów podczas zawodów.
- Chorwacja to zupełnie nowe wydarzenie, więc nie wiemy dokładnie czego się spodziewać - komentował Elfyn Evans. - Oglądaliśmy onboardy z tych oesów, aby dowiedzieć się jak najwięcej, ale to nie zastąpi faktycznej obecności na miejscu i zapoznania. Drogi są dość zróżnicowane, są szybkie sekcje i wąskie, wyboiste. Będzie sporo cięć. Wygląda na to, że musimy być elastyczni dostosowując się do charakteru odcinków specjalnych. Nie mamy zbyt dużego doświadczenia w tym samochodzie na suchym asfalcie i na oponach Pirelli, dlatego podczas testów wypróbowaliśmy wiele ustawień. Generalnie, już od pierwszych przejazdów, odczucia za kierownicą samochodu były pozytywne.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Polecane video
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze