Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Czwartek dla Tanaka i Jarveoji

Ott Tanak i Martin Jarveoja prowadzą w Rajdzie Monte Carlo po dwóch czwartkowych odcinkach specjalnych.

Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Czwartkowy program kończył oes Saint-Maurice - Saint-Bonnet. Po raz ostatni fragmenty tej próby używane były w 2017 roku. Odcinek jest mieszanką szerokich i wąskich sekcji. Końcówka jest zupełnie nowa. Topniejący śnieg zalegał głównie na poboczu. Nawierzchnia była mokra.

Oes ruszył z blisko 25-minutowym opóźnieniem. Potrzebna była interwencja służb ratunkowych. Tanak i Jarveoja pokonali Kalle Rovanperę i Jonne Halttunena zaledwie o 0,3 s. Trzeci rezultat ponownie należał do Elfyna Evansa i Scotta Martina [+5,0 s].

Po przejechaniu nieco ponad 41 km Tanak ma w zapasie 3,3 s nad Rovanperą i 8,5 s nad Evansem.

- Tuż przed startem dwa razy zgasł nam silnik. Poza tym czysty przejazd - meldował Tanak.

- Ładny oes. Byłem zaskoczony, jak dobre mam wyczucie. Załoga szpiegowska wykonała bardzo dobrą pracę - przyznał Rovanpera.

- Początek był bardzo trudny. Wiele podstępnych sekcji z lodem. Wstrzymano nas na starcie i rozpoczęliśmy z zerowym poziomem przyczepności. Opony musiały nabrać temperatury - komentował Evans.

Czwarta pozycja należy do Thierry’ego Neuville’a i Martijna Wydaeghe’a [+16,0 s]. Belgowie w pierwszej części OS2 dotrzymywali kroku Tanakowi, jednak strata na mecie próby sięgnęła 12 s. Neuville nie chciał rozmawiać z reporterami. Niespełna sekundę gorsi są Sebastien Ogier i Julien Ingrassia [+16,9 s].

- Nie wiemy, co stało się z hamulcem. Ponownie byłem ostrożny. W serwisie sprawdzimy, co dokładnie się stało. Jutro postaramy się spisać lepiej - podsumował Ogier.

Strata Daniego Sordo i Carlosa del Barrio wynosi już 42,7 s. Pierre-Louis Loubet i Vincent Landais po dobrym występie na drugiej próbie („zimowki” dawały przewagę w pierwszej części oesu) plasują się na siódmej pozycji [+1.07,8].

- Nie wiem [co się dzieje]. Samochód wydaje jakieś dziwne dźwięki. Nigdy czegoś takiego nie słyszałem. Ponadto na tym oesie nie jechałem zbyt dobrze, ale na poprzednim miałem dobre wyczucie - dziwił się Sordo.

- Pod koniec oesu miękkie opony byłyby lepszym wyborem. Jest w porządku. W porównaniu z pierwszym odcinkiem, możemy być zadowoleni - powiedział Loubet.

10,5 s za Loubetem widnieją w wynikach liderzy WRC 2 [w klasyfikacji kierowców i pilotów] - Andreas Mikkelsen i Ola Floene. 8,9 s tracą Adrien Fourmaux i Renaud Jamoul. Pierwszą dziesiątkę „generalki” kompletują Gus Greensmith i Elliott Edmondson [+1.30.0]

- Myślę, że mieliśmy dobry start. Próbowałem doprowadzić opony do właściwej pracy, ale jednocześnie musiałem być ostrożny - stwierdził Mikkelsen.

- Jestem zadowolony z tempa na tym odcinku. Zdecydowaliśmy się przycisnąć. Nie było łatwo. Przyczepność zmieniała się nieustannie. Prawdziwy odcinek rodem z Monte Carlo - opowiedział Fourmaux.

Trójkę w WRC 2 uzupełniają Eric Camilli i Francois-Xavier Buresi. Ich strata do Mikkelsena wynosi 38,7 s.

W WRC 3 zwycięstwem na drugiej próbie wrócili do gry Yoann Bonato i Benjamin Boulloud. Po czwartku prowadzą Yohan Rossel i Benoit Fulcrand przed Nicolasem Ciaminem i Yannickiem Roche [+7,6 s]. Bonato i Boulloud tracą 9,1 s. Całe podium korzysta z Citroenów C3 Rally2.

W klasie RC2 [samochody R5/Rally2] za Mikkelsenem i Fourmaux plasują się Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow [+26,0 s], punktujący w WRC 2 jedynie dla ekipy Movisport.

Czytaj również:

Pierwszy piątkowy odcinek ruszy o godzinie 6:10.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Atak Tanaka, wypadek Suninena
Następny artykuł Ogier w ciemnościach

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska