Czy Ogier powalczy o tytuł?

Sebastien Ogier po raz drugi w karierze wygrał Rajd Finlandii. Pilotowany przez Vincenta Landais, ośmiokrotny mistrz świata prowadzenie objął po nieszczęśliwym wypadku zespołowych kolegów z Toyoty: Kalle Rovanpery i Jonne Halttunena, którzy do dziewiętnastego odcinka specjalnego pewnie zmierzali po swoje premierowe zwycięstwo w domowej rundzie WRC.

- Jeśli pytacie mnie o zdanie, [wydarzenia] były zbyt brutalne – odniósł się do kraksy Rovanpery i Halttunena. - Teraz wolałbym być drugi. Jednak motorsport taki jest, bywa niesprawiedliwy. Miałem pecha i straciłem zwycięstwo na Sardynii. A dziś miałem szczęście.

- Wewnętrznie nie jestem jednak uradowany. Może to pojawi się z czasem. W końcu chodzi o zwycięstwo w Finlandii. To jeden z tych rajdów, który wszyscy chcą wygrać. Pewnie ucieszę się, ale w tej chwili nie czuję radości.

Punkty zdobyte w Finlandii pozwoliły Ogierowi awansować na drugie miejsce w tabeli kierowców. Strata do Thierry'ego Neuville'a – który lideruje od styczniowej inauguracji sezonu w Monte Carlo – wynosi 27 oczek.

Jeszcze przed startem dziewiątej rundy sezonu wiele mówiło się, że Ogier zaliczy wszystkie cztery pozostałe do końca kampanii rajdy. Sam zainteresowany przekonywał, iż nic nie zostało ustalone i wiele zależeć będzie od wyniku uzyskanego w Jyvaskyla. Francuz chciał zobaczyć, ile uda się odrobić do wspomnianego Neuville'a. Dystans zmalał jednak tylko o jeden punkt. Jednakże awans na pozycję wicelidera sprawił, że Ogier może być najmocniejszym atutem Toyoty. Ośmiokrotny czempion – jak sam zapowiedział jeszcze przed rozpoczęciem Rajdu Finlandii – wystartuje w Grecji. Co do reszty kampanii wciąż ma mieszane uczucia.

Złość Ogiera wywołuje tegoroczny system punktacji. Nie jest tajemnicą, że nie premiuje on właściwie zwycięstwa w rajdzie. Ponadto tym, którym nie poszła najlepiej właściwa część rywalizacji, daje szansę znacznego podreperowania dorobku poprzez bogato punktowany niedzielny etap. Z tego też względu odrobienie nawet stosunkowo niewielkiej straty w tabeli jest skomplikowane.

Pytany czy pojedzie wszystkie rajdy do końca sezonu, Ogier odparł: - Zobaczymy, ale wygląda na to, że nie mam innej możliwości. Chociaż nie jest to mój priorytet.

Sugestię Motorsport.com obecności w każdym rajdzie do końca kampanii, Francuz skomentował następująco.

- Myślę, że presja na to, abyśmy to zrobili, będzie coraz większa. Chociaż wewnętrznie nie mam jeszcze tej chęci czy przekonania. Tych tytułów nie cenię już tak mocno, jak się ludziom wydaje. Zwłaszcza z tym systemem punktacji. To żart. Dewaluuje to także całe mistrzostwa. Na koniec sezonu poznamy zwycięzcę, ale czy będzie nim ktoś, kto najbardziej na to zasłużył?

Porównaliśmy obecną sytuację w tabeli, z tym, jak mogłaby ona wyglądać, gdyby wciąż obowiązywał poprzedni system punktacji. Wyraźnie widać, że Ogier – choć nadal byłby drugi – miałby niewielką stratę do Neuville'a.

Sébastien Ogier, Toyota Gazoo Racing WRT, Jari-Matti Latvala, Team principal Toyota Gazoo Racing

Autor zdjęcia: Toyota Racing

Na kontrowersyjny system punktacji zwrócił także uwagę Jari-Matti Latvala, szef zespołu Toyoty. Dodał także, że czeka na decyzję Ogiera odnośnie zaangażowania w czterech pozostałych rundach.

- Jeśli chodzi o Seba, wspominałem już, że chciałbym, żeby pojechał więcej rajdów – stwierdził Latvala. - Czekam na jego odpowiedź. Jednak uważam, że biorąc pod uwagę, iż jest teraz drugi i ma szanse na mistrzostwo, powinniśmy pozwolić mu jechać wszystkie rajdy.

- Sytuacja jest trudna, ale musimy próbować. Bez tego na pewno nie wygramy – dodał w rozmowie z Motorsport.com. - Nie lubimy się z systemem punktacji, ale nic już nie zmienimy. Za kilka tygodni wszystko będziemy wiedzieć.

Polecane video:

Oglądaj: Rajd Finlandii 2024 - Power Stage