Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Czy Tanak odejdzie z Hyundaia?

Przedstawiciele zespołu Hyundaia przyznali, że trwają rozmowy na temat obsady samochodów w sezonie 2023. Pozostanie w składzie Otta Tanaka wcale nie jest przesądzone.

Podium: Winners Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1, second place Ott Tanak, Martin Jarveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1, third place Dani Sordo, Candido Carrera, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Podium: Winners Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1, second place Ott Tanak, Martin Jarveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1, third place Dani Sordo, Candido Carrera, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Red Bull Content Pool

Acropolis Rally of Gods skończył się dla Hyundaia historycznym wynikiem. Po raz pierwszy samochody koreańskiej marki zajęły całe podium. Wygrali Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe przed Ottem Tanakiem i Martinem Jarveoją oraz Danim Sordo i Candido Carrerą.

Sukces przyszedł po kilku trudnych dla producenta miesiącach. i20 N Rally1 był awaryjny i sprawiał załogom wiele problemów. Wszystko za sprawą opóźnionej decyzji o kontynuacji zaangażowania w hybrydowej erze mistrzostw świata oraz zamieszania organizacyjnego po odejściu Andrei Adamo - szefa Hyundai Motorsport.

Po greckim tryplecie nastroje wcale nie są idealne. Tanak nie był zadowolony z nakazu zachowania pozycji podczas finałowego dnia. Gdyby został przepuszczony przez Neuville’a, strata do prowadzącego w tabeli kierowców Kalle Rovanpery zmalałaby o dodatkowe siedem oczek.

Ponadto to Estończyk najgłośniej, najczęściej i najbardziej dobitnie narzekał na samochód, a niedawno pozwolił sobie również na stwierdzenie, iż Julien Moncet - pełniący obowiązki szefa zespołu - powinien trzymać się swojej głównej roli w dziale silnikowym.

Dlatego też wcale nie jest przesądzone, że Tanak - pomimo posiadanego kontraktu - pozostanie w Hyundaiu na sezon 2023. Pytany czy będzie jeździł w i20 N Rally1, mistrz świata z sezonu 2019, odparł jedynie: - Zobaczymy w przyszłym roku.

Z kolei Moncet już po rundzie w Belgii mówił, że ważna umowa nie jest gwarantem: - Ja nie ustalam kontraktów. Jednak nawet jeśli kierowca ma kontrakt, może się zdarzyć, że odejdzie. Jak w piłce nożnej.

W Grecji był już ostrożniejszy w swoich wypowiedziach i w rozmowie z Motorsport.com przyznał:

- Mamy z nim podpisany kontrakt i będziemy rozmawiać o przyszłości tak jak to robimy ze wszystkimi kierowcami. To normalne - zapewnił Moncet. - Oczywiście kiedy nasz skład będzie oficjalnie zatwierdzony, ogłosimy to.

Znak zapytania dotyczy również Olivera Solberga (dzielącego się trzecim samochodem z Sordo), który choć w Belgii uzyskał najlepszy wynik w karierze, popełnił w tym sezonie wiele błędów. Moncet jednak i w tym przypadku nie przekazał konkretów.

W zasadzie jedynym kierunkiem dla Tanaka jest M-Sport. Tam - jak przyznał niedawno Malcolm Wilson - trwają poszukiwania doświadczonego kierowcy, który wzorem zaliczającego tylko kilka rajdów Sebastiena Loeba, mógłby w pełni wykorzystać drzemiący w Pumie potencjał.

Czytaj również:

Polecane video:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Puma ma potencjał
Następny artykuł Wielki sukces Virvesa

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska