Dobre wspomnienia Citroena
Zespół Citroena powraca do Turcji, kraju, w którym wygrał swój pierwszy szutrowy rajd WRC. To było w 2003 roku, kiedy na najwyższym stopniu podium stanęli Carlos Sainz i Marc Marti (Citroen Xsara).
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
McKlein / Motorsport Images
Sebastien Ogier i Julien Ingrassia oraz Esapekka Lappi i Janne Ferm, są zdeterminowani, aby nawiązać do tych sukcesów ich poprzedników w Citroenie.
Sebastien Ogier ruszy do rywalizacji jako trzeci podczas pierwszego etapu Rajdu Turcji. Jadąc już po nieco odkurzonej trasie, będzie podążał za swoimi dwoma rywalami, z którymi walczy w tym roku o mistrzostwo (Ottem Tanakiem i Thierrym Neuvillem).
Wyraźny krok naprzód na luźnej nawierzchni, za kierownicą Citroen C3 WRC, poczynił Esapekka Lappi. W Rajdzie Finlandii był drugi.
Podobnie jak inne ekipy, przygotowując się do Rajdu Turcji, Citroen testował w Grecji.
- Zeszłoroczne oesy były bez wątpienia najtrudniejszymi, z jakimi kiedykolwiek miałem do czynienia w całej mojej karierze - powiedział Ogier. - Załoga, która wygrała, nie była wcale najszybsza, więc może w tym sezonie, będziemy musieli nieco dostosować nasze podejście. Szczególnie dlatego, że już nie możemy sobie pozwolić na błędy. Testy na drogach, z którymi spotkamy się w ten weekend, przebiegły pomyślnie. Mam nadzieję, że takie odczucia będziemy też mieli podczas rajdu.
- Na tym rajdzie trzeba jechać z głową, zrozumieć, kiedy cisnąć, a kiedy zdjąć nogę z pedału gazu i oszczędzać samochód - powiedział Lappi. - To nie jest mój ulubiony rodzaj rajdu, ale jeśli połączymy wytrzymałość z niezawodnością, odrobiną prędkości i będziemy unikali przebitych opon, nie powinniśmy być zbyt daleko od dobrego wyniku.
Najlepsze miejsce Sebastiena Ogiera w Rajdzie Turcji to czwarta pozycja w 2010 roku. Esapekka Lappi w minionym sezonie nie ukończył tej imprezy (wypadek).
Carlos Sainz
Photo by: Citroen Communication
Carlos Sainz
Photo by: WRC McKlein
Carlos Sainz
Photo by: Citroen Communication
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze