Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Duża strata Neuville'a

Thierry Neuville, który walczył z Ottem Tanakiem o zwycięstwo w Rajdzie Niemiec zatrzymał się na początku 41-kilometrowego odcinka Panzerplatte. Belg stracił blisko półtorej minuty.

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Austral / Hyundai Motorsport

- Przebiliśmy lewa tylną oponę. To loteria i mieliśmy pecha. Byliśmy na środku drogi, więc nie wiem, dlaczego tak się stało, ale rajd się jeszcze nie skończył - mówił na mecie Neuville.

Oes najszybciej przejechał Ott Tanak, który zostawił za swoimi plecami Daniego Sordo (+2,1), Jari-Mattiego Latvalę (+5,9) i Krisa Meeke'a (+6,6).

- To był trudny oes. Nie miałem idealnego wyczucia, ale myślę, że każdy tak miał. Początek był dobry - mówił Tanak.

- Trudno było utrzymać koncentrację i miałem wrażenie, że nie jadę najlepiej - podsumował Sordo.

- O niczym nie myślałem. Koncentrowałem się na prowadzeniu auta. Wiem, że można zrobić więcej. Na pewno pojawiły się pewne błędy, ale mieliśmy czysty przejazd i to jest ważne - komentował Latvala.

- Było dobrze. Taki był plan na dzisiaj. Chciałem zachować różnicę i zobaczyć, co wydarzy się na Panzerplatte. Wciąż czeka nas długie popołudnie - podsumował Meeke.

Druga czwórkę na oesie utworzyli Teemu Suninen (+9,9), Sebastien Ogier (+11,1), Andreas Mikkelsen (+17,7) i Esapekka Lappi (+18,6).

- Jest dość trudno. Przyczepność zmienia się z zakrętu na zakręt. Spodziewałem się, że będzie więcej kamieni, ale było w porządku - relacjonował Suninen.

- Niestety spodziewałem się tego. Dałem z siebie wszystko - informował Ogier.

- Nie było idealnie. Zaliczyłem czysty oes, ale mogłem atakować dużo mocniej. Ciężko ocenić, jak przejechać ten oes, więc drugi przejazd powinien być dużo lepszy - mówił Mikkelsen.

- Wszystko było w porządku. Po prostu nie mam przyczepności - tłumaczył Lappi.

- Było w porządku. Trochę zmagam się z autem. W niektórych partiach nie czułem się pewnie - relacjonował Greensmith (+42,2).

- Nawierzchnia bardzo się zmieniła i byłem ostrożny. Postaram się poprawić w drugim przejeździe - zapowiadał Katsuta (+48,3).

W klasyfikacji generalnej liderem pozostał Tanak. Na drugie miejsce awansował Meeke (+42,6), a na trzecie Latvala (+45,2). Za podium znajduje się Ogier (+45,7), który wyprzedza trzech kierowców Hyundaia: Sordo (+1:20,0), Mikkelsena (+1:26,4) i Neuville'a (+1:32,4).

W WRC 2 Pro najszybszy był Eric Camilli. 1,1 sekundy stracił Kalle Rovanpera, a 2,9 sekundy Jan Kopecky. Po wymianie koła na osie Mads Ostberg zameldował się na mecie z blisko dwoma minutami straty. Po trzynastu oesach Kopecky ma za sobą Camilliego (+1:11,1), Ostberga (+2:39,4) i Rovanperę (+4:17,9).

- Nigdy tu nie jechałem autem, więc trudno było dobrać ustawienia. Było jednak dobrze i czas wygląda nieźle - mówił Camilli.

- Musieliśmy tylko przetrwać. Nie atakowałem mocno, więc nie wiem, gdzie byłem za szybki, a gdzie za wolny - tłumaczył Rovanpera.

- Teraz musimy być spokojni, ponieważ użyłem już jednej opony - komentował Kopecky.

W WRC 2 na czele stawki pozostał Fabian Kreim, który ma 23,3 sekundy przewagi nad Marijanem Griebelem. Trzeci jest Kajetan Kajetanowicz (+28,9), a czwarty Fabio Andolfi (+47,5).

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Zacięta walka Tanaka i Neuville'a, Kajto drugi w WRC 2
Następny artykuł Latvala z oesowym triumfem

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska