Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Dwa Citroeny na czele na koniec dnia

Esapekka Lappi i Janne Ferm, którzy unikali przygód na piątkowych oesach Rajdu Turcji, prowadzą w klasyfikacji generalnej na koniec pierwszego etapu. Duet Citroena ma 17,7 sekundy przewagi nad zespołowymi kolegami: Sebastienem Ogierem i Julienem Ingrassią.

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

McKlein / Motorsport Images

- Na zimnych twardych oponach było bardzo trudno. Było ślisko, ale udało się nam. To był dzień bez dramatów. Samochód był mocny, a od czasu, gdy usztywniliśmy przód spisuje się świetnie. 17 sekund w Finlandii byłoby dużą przewagą, ale w tym rajdzie minuta to niewiele. Dobrze jest być w tej pozycji, ale wszystko może się zdarzyć - komentował Lappi.

- To lepsze niż nic. Pod koniec dnia na tych szybkich oesach mieliśmy małe problemy z brakiem przedniej części aerodynamiki. Cieszę się, że tu jestem. Było bardzo kamieniście i nie mieliśmy większych problemów - mówił Ogier.

0,7 sekundy za mistrzami świata są Thierry Neuville i Nicolas Gilsoul. Czwarte miejsce zajmuje najlepszy duet M-Sportu: Teemu Suninen i Jarmo Lehtinen (+44,4), a czołowa piątkę zamyka załoga Mikkelsen/Jaeger (+1:04,1).

- Nie myślałem o niczym innym. Wiedziałem, że jeśli nie pojawi się deszcz, to stracę czas, ale opłaciło się. Nadal jednak nie jestem zadowolony z zachowania auta rano. Gdy pierwszy raz jedziemy oes, nie mamy przyczepności - informował Neuville.

- Wydaje mi się, że mechanicy będą mieli sporo do zrobienia. Musimy naprawić podwozie i załatać dziury w podłodze. Samochód dobrze się spisywał i nie możemy doczekać się jutra - komentował Suninen.

- Daliśmy z siebie wszystko i staraliśmy się przetrwać na tych oponach. Deszcz pojawił się na poprzednim odcinku, ale było za późno, byśmy mogli skorzystać ze średnich opon, które mamy - relacjonował Mikkelsen.

Drugą piątkę otwierają Dani Sordo i Carlos del Barrio (+1:25,2), za którymi znajdują się trzy duety Toyoty: Meeke/Marshall (+1:32,1), Tanak/Jarveoja (+1:37,3) i Latvala/Anttila (+1:42,5). Dziesiątkę zamykają Pontus Tidemand i Ola Floene (+3:45,4).

- To był jedyny oes, na którym można normalnie prowadzić auto. Odcinek był w porządku, a balans auta niewiarygodny. Naszym celem jest zebranie punktów dla producenta. Jeśli uda nam się pozostać przed Toyotami będzie miło - mówił Sordo.

- Na długim oesie mieliśmy mnóstwo problemów. Nie mamy już kół zapasowych, więc wiedziałem, że kolejny kapeć będzie oznaczał koniec rajdu dla nas. Musieliśmy odpuścić i straciliśmy sporo czasu. Cieszę się, że tu jestem - tłumaczył Meeke.

- To było szalone. Na pewno przed nami jeszcze długa droga, ale to nie jest popołudnie, którego szukaliśmy. Jedziemy dalej - komentował Tanak.

- Było bardzo trudno. Nie spodziewałem się tego. Zgubiliśmy zderzak, gdy uderzyliśmy w kamień i przebiliśmy oponę. Gdy pojawił się deszcz, nie miałem najlepszego ogumienia i straciliśmy minutę. Teraz myślę o sporcie i będzie bardzo ekscytująco - podsumował Latvala.

- To był bardzo podstępny dzień. Sporo się nauczyliśmy. Teraz zgubiliśmy przedni zderzak i dało się to odczuć - mówił Tidemand.

Zamykający dzień oes Ula 2 (16,57 km) najszybciej przejechał Dani Sordo. Drugi czas uzyskał Jari-Matti Latvala (+10,9), a trzeci był Thierry Neuville (+12,5). Czołową piątkę uzupełnili Teemu Suninen (+13,3) i Esapekka Lappi (+13,8).

Na jutro zaplanowano trzy powtarzane oesy. Pętlę stworzą próby Yesilbelde (33,00 km), Datca (8,75 km) i Kizlan (13,15 km). Dzień rozpocznie się o 7:43 czasu polskiego.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Tanak uszkodził oponę
Następny artykuł Neuville zatrzymał się na oesie

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska