Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
WRC Rajd Akropolu

Dwa kapcie Tanaka, Sordo nowym liderem

Sobotni poranek przyniósł zmianę na czele Rajdu Akropolu. Nowymi liderami są Dani Sordo i Candido Carrera. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak zamykają piątkę kategorii WRC 2.

Dani Sordo, Candido Carrera, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Dani Sordo, Candido Carrera, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Autor zdjęcia: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Chociaż drugi etap nie jest najdłuższy pod względem liczby zaplanowanych kilometrów, w opinii wielu to sobota miała stanowić największe wyzwanie tegorocznej edycji „rajdu bogów”. Do przejechania jest sześć odcinków bez przerwy na serwis, a załogi spędzą w samochodach prawie 20 godzin, po drodze odwiedzając m.in. Loutraki i okolice Kanału Korynckiego.

Dzień rozpoczął się od próby Rengini, najdłuższej w całym harmonogramie. W ubiegłym roku dystans – liczący przeszło 28,5 km – pokonywano w odwrotnym kierunku, natomiast w przeszłości wielokrotnie używano fragmenty oesu w różnych konfiguracjach. Pierwsza połowa to techniczne i zniszczone sekcje. Szybciej robi się dopiero w końcówce.

O poranku najlepiej spisali się Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe. O 0,2 s wyprzedzili Sebastiena Ogiera i Vincenta Landais, którzy wczoraj stracili przeszło 2,5 minuty z powodu awarii turbosprężarki. W trójce znaleźli się też Dani Sordo i Candido Carrera [+16,2 s].

- Czysty przejazd, chociaż w środkowej sekcji pojechaliśmy ostrożnie. Zmieniliśmy też ustawienia i czuję się w samochodzie bardziej komfortowo. Ogier? Bez komentarza – stwierdził Neuville.

- Nie mamy o co walczyć, jesteśmy na ziemi niczyjej, więc staramy się jechać bezpiecznie. Kapeć Otta? Szkoda. Lubię go – powiedział Ogier.

- Fajnie być liderem, ale wolałbym wygrywać odcinki, a nie korzystać na problemach innych. Ja mam swój cel i swoją misję. To Thierry i inni mogą cisnąć – przekazał Sordo.

Sprawnym GR Yarisem Rally1 jadą już Elfyn Evans i Scott Martin. Rozpoczęli od czwartego wyniku [+21,5 s]. Piątkę zamknęli Gregoire Munster i Louis Louka [+23,5 s], mający za sobą kolegów z M-Sportu: Adriena Fourmaux i Alexandre'a Corię [+27,1 s]. Odkurzający dziś drogę Takamoto Katsuta i Aaron Johnston wykręcili siódmy czas [+41,8 s].

- Czyści się wraz z każdym samochodem. U nas w porządku. Miękkie opony z tyłu tutaj zadziałały. Motywacja nie jest już na takim poziomie jak wczoraj, ale chcemy spędzić udany dzień w samochodzie – wyjaśnił Evans.

- Wydawało mi się, że to będzie gówniany oes. Jest sporo kamieni i nietrudno o kapcia. Wziąłem ze sobą sześć opon – ujawnił Munster.

- Jest bardzo trudno. Motywacji już brak, mówiąc szczerze. Jestem jednak w samochodzie Rally1 i cieszę się tym. Jednak nie ma ani nic do stracenia, ani do zyskania – stwierdził Fourmaux.

- Dziękuję zespołowi za naprawienie samochodu. Miałem wczoraj pecha. Jest mi przykro i postaram się pozostać na drodze, czegoś się uczyć. Tutaj było dużo luźnego szutru – opowiadał Katsuta.

Wydarzeniem odcinka były dwie uszkodzone opony w Hyundaiu Otta Tanaka i Martina Jarveoji, dotychczasowych liderów. Łączna strata przekroczyła 4 minuty i oznaczała spadek na czwartą pozycję.

- Dwa kapcie. Przy pierwszej okazji opona zeszła z felgi, a przy drugiej chodziło o wygiętą felgę – tłumaczył Tanak.

W WRC 2 najszybsi byli chcący odrobić wczorajsze straty Yohan Rossel i Florian Barral, jednocześnie ósmi w generalce na OS7 [+51 s]. Podium w tej kategorii uzupełnili Jan Solans i Rodrigo Sanjuan oraz Georg Linnamae i James Morgan. Obie załogi straciły do Rossela 3,1 s.

- Plan zakłada odrobienie strat. Nie było łatwo. Na początku brakowało mi trakcji. Poza tym tam ryzyka kapcia jest największe. Nie chciałem popełnić błędu już na początku dnia. Dziś wyczucie jest trochę gorsze niż wczoraj. Czekamy na następny oes – powiedział Rossel.

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak zaczęli – jak powiedział kierowca – zbyt ostrożnie i jechali od Rossela o 24,1 s dłużej. Wystarczyło to do ósmego czasu w WRC 2.

- Tu byłem zbyt ostrożny. Co prawda taki był plan, ale nie jestem zadowolony ze swojej jazdy. Widziałem linię Pajariego i wiedziałem, że jadę wolno. Jeszcze wszystko może się zdarzyć – komentował Kajetanowicz.

W klasyfikacji generalnej prowadzenie przejął Sordo. Neuville traci do zespołowego kolegi 7,2 s. Ogier przesunął się na prowizoryczne podium [+1.48,6], a Tanak spadł na czwartą pozycję [+3.28,4]. Piątkę zamykają Sami Pajari i Enni Malkonen [+3.35,0], nowi liderzy WRC 2.

Kajetanowicz zamyka dziesiątkę [+4.46,1]. W WRC 2 jest piąty, czwarty wśród Challengerów, trochę ponad minutę za Pajarim.

Hubert Laskowski i Michał Kuśnierz zmieścili się w piątce WRC 3 i uzyskali na OS7 szósty czas w Junior WRC. Łącznie należy do nich szósta pozycja w obu klasyfikacjach. Na czele Romet Jurgenson i Siim Oja, lepsi o 2.27,1.

Wyniki po OS7:

1. Dani Sordo/Candido Carrera Hyundai i20 N Rally1  1:58,46,2
2. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +7,2 s
3. Sebastien Ogier/Vincent Landais Toyota GR Yaris Rally1 +1.48,6
4. Ott Tanak/Martin Jarveoja Hyundai i20 N Rally1 +3.28,4
5. Sami Pajari/Enni Malkonen Toyota GR Yaris Rally2 +3.35,9 [1 WRC2]
6. Robert Virves/Aleks Lesk Skoda Fabia RS Rally2 +3.48,0 [2 WRC2]
7. Gregoire Munster/Louis Louka Ford Puma Rally1 +3.53,9
8. Fabrizio Zaldivar/Marcelo Der Ohannesian Skoda Fabia RS Rally2 +4.37,8 [3 WRC2]
9. Yohan Rossel/Florian Barral Citroen C3 Rally2 +4.39,8 [4 WRC2]
10. Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak Skoda Fabia RS Rally2 +4.46,1 [5 WRC2]

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Tanak liderem, Kajetanowicz w trójce
Następny artykuł Ogier wykorzystał miękkie opony

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska