Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Dwie Toyoty na czele

Elfyn Evans i Scott Martin najlepiej poradzili sobie z pierwszymi oesami Rajdu Szwecji i przewodzą stawce po przejechaniu trzech prób.

Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

McKlein / Motorsport Images

Załoga Toyoty, która dwukrotnie notowała najlepsze czasy, a raz była druga ma 7,9 sekundy zapasu nad zespołowymi kolegami: Kalle Rovanperą i Jonne Halttunenem. Trzecie miejsce zajmują najszybsi na jednym z oesów: Ott Tanak i Martin Jarveoja (+8,7).

- Mieliśmy nieco zbyt optymistyczne notatki, pojechaliśmy za szybko i ześlizgnąłem się z drogi. Musiałem upewnić się, czy wszystko działa. Poza tym było w porządku - informował Rovanpera.

- Jest trudno, ponieważ lód się rozpada. Nie jest łatwo, ale ogólne wyczucie auta jest całkiem dobre - podsumował Tanak.

Za czołową trójką znajduje się kolejny Yaris WRC, w którym walczą Sebastien Ogier i Julien Ingrassia (+16,4). Piąte miejsce zajmują najszybsi z obozu M-Sportu: Esapekka Lappi i Janne Ferm (+20,2), a szóste liderzy mistrzostw świata: Thierry Neuville i Nicolas Gilsoul (+22,0). Duet Hyundaia ma za sobą Craiga Breena i Paula Nagle'a (+23,8) oraz Teemu Suninena i Jarmo Lehtinena (+30,1).

- Nie wiem, o co chodzi. Szkoda, bo daję z siebie wszystko. Po przejechaniu pierwszych trzech zakrętów cały czas byłem na limicie - informował Lappi.

- Jest dość trudno. Nie ma śniegu i linii. Mieliśmy dobry rytm. Muszę dawać z siebie wszystko i zobaczymy, co się stanie - mówił Neuville.

- Naprawdę nie wiem, co jest nie tak. Odcinek wydawał się całkiem w porządku, ale straciłem za dużo czasu - komentował Suninen.

Nyckelvattnet to nowy odcinek w harmonogramie i znajduje się tuż przy granicy szwedzko-norweskiej. Na początku i pod koniec drogi są bardzo wąskie i techniczne, ale środkowa część to szybkie i szerokie trasy. Najszybszy był na nim Elfyn Evans, który o 2,6 sekundy pokonał Kallego Rovanperę. Trzeci czas uzyskał Sebastien Ogier (+8,2), a czwarty Esapekka Lappi (+8,5) i Ott Tanak (+8,5). Jari-Matti Latvala zmagając się z awarią Yarisa WRC stracił blisko półtorej minuty.

- Mamy problemy techniczne i silnik cały czas przerywa. Nie wiem, co się stało. Muszę go ponownie uruchamiać i rozpędzać się na nowo. Spróbujemy dojechać do serwisu, ale nasz rajd już się skończył. Straciłem za dużo czasu - tłumaczył Latvala.

W WRC 2 Mads Ostberg i Torstein Eriksen w Citroenie C3 R5 po dwóch oesowych triumfach mają 6,5 sekundy przewagi nad Ole Christianem Veibym i Jonasem Anderssonem W Hyundaiu i20 R5. Wirtualne podium uzupełniają reprezentanci Toksport WRT: Pointus Tidemand i Patrick Barth (+17,9) w Skodzie Fabii R5.

W WRC 3 w fińskim pojedynku na razie lepsi są Emil Lindholm i Mikael Korhonen w Skodzie Fabii R5 Evo, którzy mają 8,9 sekundy zapasu nad Jari Huttunenem i Mikką Lukką w Hyundaiu i20 R5. 28,8 sekundy tracą korzystający z Volkswagena Polo R5 Johan Kristoffersson i Stig Skjaermoen.

Michał Sołowow i Maciej Baran ukończyli trzeci oes na ósmym miejscu i takie same miejsce zajmują w stawce WRC 3. Polski duet do liderów traci blisko dwie i pół minuty. Na jednym z nawrotów przy zbyt mocnym zaciągnięciu hamulca ręcznego samochód stanął. W chwili wbijania biegu wstecznego, Skoda zsunęła się na do rowu. Po kilku próbach udało się z niego wyjechać.

W JWRC Tom Kristensson i Joakim Sjoberg mają 19,4 sekundy przewagi nad Martinsem Sesksem i Renarsem Francisem. Szwedzi wygrali dwa oesy, Łotysze jeden.

Na dziś zaplanowano jeszcze blisko trzykilometrowy oes Torsby Sprint, który rozpocznie się o 15:00.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Makinen przekonuje Ogiera
Następny artykuł Dzień dla Evansa, błąd Rovanpery

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska