Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Dyskwalifikacja Rossela, Kajetanowicz wygrywa

Po dyskwalifikacji Yohana Rossela i Alexandre'a Corii, zwycięzcami kategorii WRC 3 podczas 65. EKO Acropolis Rally of Gods zostali Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak.

Kajetan Kajetanowicz, Maciej Szczepaniak, Skoda Fabia Rally2 evo

Kajetan Kajetanowicz, Maciej Szczepaniak, Skoda Fabia Rally2 evo

Marcin Snopkowski

Francuzi i Polacy przez trzy dni rywalizacji walczyli o wygraną w legendarnym rajdzie. Rossel i Coria byli najszybsi podczas czterech prób, Kajetanowicz i Szczepaniak triumfowali na sześciu oesach. Na mecie ci pierwsi mieli w zapasie 32,8 s.

Podczas końcowego badania kontrolnego okazało się, że rama pomocnicza w Citroenie C3 Rally2 francuskiej załogi była zbyt ciężka. Waga pokazała 12950 gramów. Zgodnie z homologacją element ten powinien ważyć 12245 gramów, z tolerancją +5/-2 procent.

Przed ZSS wezwani zostali Vincent Ducher i Thomas Breton (obaj ze stajni Sainteloc Racing) oraz przedstawiciel Citroena - Damien Arbonnier. Analiza wykazała, że ta sama rama pomocnicza zamontowana była w aucie Rossela podczas Rajdu Sardynii. Wtedy masa elementu również nie była prawidłowa, ale mieściła się w zakresie tolerancji. Citroen Racing otrzymał karę 30 tysięcy euro, z czego połowę zawieszono.

Jeszcze we Włoszech Sainteloc Racing zważył zapasowe elementy i trzy z nich nie były zgodne z homologacją. Tego o numerze 99 - używanego zarówno na Sardynii, jak i w czasie Rajdu Akropolu - nie sprawdzono ponownie, ufając wskazaniom wagi i będąc przekonanym, że masa mieści się w zakresie tolerancji. Przedstawiciele Sainteloc nie byli w stanie wyjaśnić czemu w Grecji rama pomocnicza okazała się zbyt ciężka. Sędziowie uznali, że sprawdzenie zgodności z regulacjami samochodu i jego poszczególnych elementów leży w gestii zawodnika i załogę Rossel/Coria zdyskwalifikowano.

Rama pomocnicza to nie jedyny element w Citroenie C3 Rally2 opatrzonym numerem 30, który nie przeszedł końcowego badania. Kontrola wykazała, że wiatraczki do chłodzenia tylnych hamulców nie odpowiadały tym umieszczonym w dokumentacji homologacyjnej. ZSS ukarał Citroen Racing grzywną w wysokości 30 tysięcy euro. Większość tej kwoty zawieszono. Przeprowadzone dochodzenie wykazało, że w homologacji umieszczono niewłaściwą fotografię.

Dla Kajetanowicza i Szczepaniaka to trzeci tegoroczny triumf w WRC 3. Duet Lotos Rally Team wygrywał w Chorwacji i Portugalii. 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kajetanowicz: Nie poddamy się w walce o mistrzostwo świata
Następny artykuł Rovanpera cieszył się jazdą

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska