WRC
22 sty
-
26 sty
Wydarzenie zakończone
12 lut
-
16 lut
Wydarzenie zakończone
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
17 dni
23 kwi
-
26 kwi
Kolejne wydarzenie za
59 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
87 dni
W
Rally Sardynii
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
101 dni
W
Rajd Safari
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
143 dni
06 sie
-
09 sie
Kolejne wydarzenie za
164 dni
W
Rajd Nowej Zelandii
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
192 dni
W
Rajd Turcji
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
213 dni
W
Rajd Niemiec
15 paź
-
18 paź
Kolejne wydarzenie za
234 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
248 dni
W
Rajd Japonii
19 lis
-
22 lis
Kolejne wydarzenie za
269 dni
Zobacz pełną wersję:

Elektryczne obawy Neuville'a

akcje
komentarze
Elektryczne obawy Neuville'a
Autor:
23 sty 2020, 08:20

Thierry Neuville nie jest przeciwnikiem w pełni elektrycznych samochodów rajdowych. Ma jednak obawy dotyczące kwestii bezpieczeństwa.

Wg Belga konieczne będzie bardzo dobre przeszkolenie zarówno sędziów, jak i kibiców, którzy np. będą pomagali załodze wydostać się z uszkodzonego w wypadku samochodu.

Reprezentant Hyundaia obawia się również obrażeń, które mogę spowodować w chwili kraksy rozproszone elementy układów elektrycznych.

Opel w tym roku w Niemczech rusza z cyklem e-Rally Cup, w którym załogi będą rywalizowały w elektrycznych Oplach Corsa. Baumschlager Rallye & Racing i Kreisel Electric pracują natomiast nad pierwszym, bardzo zaawansowanym elektrycznym samochodem, którego osiągi mają być porównywalny z tymi aut R5.

- To jest ryzykowne dla nas, ale także dla kibiców, którzy często pomagają nam wydostać się z samochodów, kiedy dojdzie do wypadku - powiedział Thierry Neuville dla DH.be. - Należy wyjaśnić, szczególnie tym najmłodszym, jakie czają się niebezpieczeństwa, np. kiedy dojdzie do jakiegoś zwarcia.

- Trzeba również przeszkolić sędziów w kwestiach bezpieczeństwa i jakie środki ostrożności muszą zachować w chwili interwencji. Kiedy samochód uderzy w drzewo i wszędzie wiszą jakieś elementy, należy określić, jak powinno się zachowywać w takiej sytuacji - dodał.

Z drugiej strony przyznaje, że wspomniana technologia jest kluczowym czynnikiem mającym przyciągnąć producentów do mistrzostw świata.

- Zauważam, że Formuła E nie jest jeszcze popularną serią wśród kibiców, ale bardzo ważną dla producentów, którzy przeznaczają kolosalne budżety na rozwój elektromobilności - przyznał.

Bardziej jest zwolennikiem technologii hybrydowej w rajdach samochodowych, która zresztą ma trafić do WRC w 2022 roku: - Akumulatory, które zostaną zastosowane, są znacznie mniejsze, co już nie jest tak niebezpieczne.

 

 

Następny artykuł
Tanak: To nie będzie nudny rok

Poprzedni artykuł

Tanak: To nie będzie nudny rok

Następny artykuł

Nowe wyzwanie Ogiera

Nowe wyzwanie Ogiera
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie WRC , Rajdy
Kierowcy Thierry Neuville
Tagi thierry neuville
Autor Marcin Wyrzykowski