Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Estoński wieczór w Colwyn

Ott Tänak i Martin Järveoja wygrali asfaltowy superoes Colwyn Bay, kończący przedostatni etap Wales Rally GB.

Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Autor zdjęcia: Toyota Racing

Na 2,4-kilometrowej próbie Estończycy okazali się szybsi o 0,9 sekundy od Thierry'ego Neuville'a, o sekundę od Sébastiena Ogiera. Kolejne czasy uzyskali Kris Meeke (+2,2), Andreas Mikkelsen (+4,1), Esapekka Lappi (+4,3) i Petter Solberg (+4,5).

Po OS17 Tänak wyprzedza Neuville'a o 11, Ogiera o 17,3 sekundy. Za czołową trójką widnieją Meeke (+26,5), Mikkelsen (+46,9), Evans (+51,4), Suninen (+3.07,9), Tidemand (+4.59,6) i Breen (+9.16,0).

- To był wymagający dzień - powiedział Ott Tänak. - Zanim zaczęło padać, droga była wypolerowana i śliska. We mgle zrobiło się zdradliwie. Na pewno było zdradliwie z powodu tempa innych kierowców. Poza tym gdy masz wydech przy uszach, trudno coś usłyszeć. Jedenaście sekund to całkiem sporo - najwięcej w ten weekend. Jutro mamy krótkie odcinki, ale nadal trzeba utrzymać tempo.

- Nie wiem, co możemy jutro zrobić - stwierdził Thierry Neuville. - Zamierzamy nadal cisnąć. To ciężka walka. Strata jest za duża, żeby wygrać rajd. Dzień stanowił duże wyzwanie. Starałem się jechać czysto. Na Sweet Lamb pojechałem za czysto i straciliśmy czas. Teraz mogę tylko żałować.

- Z pewnością próbowaliśmy wszystkiego. Nie mogłem zrobić więcej - zapewnia Sébastien Ogier. - To był bardzo długi dzień. Wszyscy jesteśmy zmęczeni. Warunki nie były łatwe. Na ostatnich oesach pojawiły się deszcz i mgła. Chciałbym jechać szybciej, ale w tej chwili nie mam odpowiedzi, jak to zrobić.

- Mieliśmy trochę kłopotów - przyznał Kris Meeke. - Na każdym odcinku traciliśmy po parę sekund. Dałem z siebie wszystko, ale czasem to nie wystarcza. Wczorajszy dzień był epicki, dzisiejszy również. Jutro zamierzam utrzymać rytm i zobaczymy, co się wydarzy.

Andreas Mikkelsen posiada 4,5-sekundową przewagę nad Elfynem Evansem. - Elfyn był dzisiaj bardzo szybki, szczególnie na pierwszej pętli. Po południu zaatakowaliśmy i zrobiło się ciasno w wynikach. Mamy dobre wyczucie samochodu. Jeżeli go nie masz, takie warunki są najgorsze na świecie. Jutro z pewnością będziemy maksymalnie cisnąć, żeby utrzymać za nami Elfyna.

Elfyn Evans wygrał dzisiaj trzy oesy. - Było wspaniale, szczególnie rano, gdy mogliśmy wybierać linię. Po południu zrobiło się trudniej, bardziej ślisko. Jutro czeka nas wielka walka. Zamierzamy mocno cisnąć.

- To był trudny dzień, dużo zmian przyczepności - komentował Teemu Suninen. - Nie ryzykowaliśmy, ale przytrafiło się parę momentów. Nie pamiętam, kiedy ostatnio mieliśmy tyle momentów jednego dnia.

- Było ciężko, ale dzień bardzo mi się podobał. Odcinki okazały się fantastyczne. Jutro jedziemy takim samym tempem - oświadczył Pontus Tidemand.

- To bardzo frustrujący dzień - narzekał Craig Breen. - Na pierwszym odcinku miałem dobre wyczucie, czas był dobry. Niestety, na Myherin zjechałem z linii, uderzyliśmy w skarpę i rolowaliśmy. OK, udało się ukończyć dzień. Przez cały czas jechaliśmy z pękniętą przednią szybą. Ostatnie dwa oesy stanowiły koszmar.

Esapekka Lappi zajmuje 18 miejsce w rajdzie. - Fajnie było zebrać doświadczenie otwierając drogę. Na niektórych odcinkach traciliśmy z tego powodu, na innych mieliśmy przewagę. Cisnąłem jak diabli!

Jan Kopecký wygrał superoes w WRC 2 Pro. Podwójne przebicie opony wyeliminowało Haydena Paddona. Kalle Rovanperä, na OS17 wolniejszy od czeskiego kolegi z zespołu o 1,8 sekundy, wyprzedza Kopecký'ego o 4.38,7.

Po oesowym sukcesie w WRC 2, Petter Solberg oddalił się od Pierre-Louisa Loubeta na 12,5 sekundy. Następne miejsca zajmują Adrien Fourmaux (+2.47,1), Marquito Bulacia (+2.56,9), Fabio Andolfi (+3.34,4) i Alberto Heller (+3.56,6).

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Lider nie słyszy pilota
Następny artykuł Ott dorzucił jedną dziesiątą

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska