Evans liderem, świetny Ogier
Elfyn Evans i Scott Martin prowadzą w Rajdzie Monte Carlo po pierwszej piątkowej pętli, chociaż nie wygrali dziś jeszcze żadnego oesu.
Przedpołudniową pętlę zamknęła próba La Breole - Selonnet o długości niespełna 18,5 km. Konfiguracja jest identyczna z tą z 2021 roku, kiedy po raz ostatni odcinek widniał w programie. Podobnie jak poprzedni, również i ten oes jest stosunkowo szybki, choć szerokość drogi kilkukrotnie się zmienia. Na początku jest wąsko i wyboiście, następnie szerzej. Rywalizacja ruszyła z blisko 15-minutowym opóźnieniem. Problemy techniczne miało jedno z aut funkcyjnych - „zerówka”
Przed obiadową przerwą najlepiej spisali się Ogier i Landais, którzy wygrali drugi odcinek w tegorocznym „Monte”. Aż o 11,2 s pokonali zespołowych kolegów z Toyoty i liderów rajdu: Evansa i Martina. Kolejne 0,6 s dłużej jechali Adrien Fourmaux i Alexandre Coria z M-Sport Ford.
W podsumowaniu sekcji na czele pozostają Evans i Martin. Jednak ich przewaga nad rywalami zmalała do 10,7 s. Na drugie miejsce awansowali Ogier i Landais. Francuzi zamienili się pozycjami z Thierrym Neuville'em i Martijnem Wydaeghe'iem [+24,5 s].
- Było sporo lodu w końcówce. Tam jest słabo. W innych miejscach przyczepność jest dużo lepsza. Jestem w miarę zadowolony z pętli - uznał Evans.
- Mieliśmy trochę problemów, niełatwy tydzień. Jednak dałem z siebie wszystko - mówił wyraźnie poruszony Ogier. Francuz nie chciał wdawać się jednak w szczegóły, zostawiając to na bardziej właściwy czas.
- Dużo lodu w końcówce. Straciłem więcej, niż oczekiwałem. Byłem zbyt ostrożny. Niełatwo ryzykować, gdy w notatkach jest pełno lodu - wyjaśnił Neuville.
O czwarte miejsce toczy się bój między Ottem Tanakiem i Martinem Jarveoją [+1.01,0] a Fourmaux i Corią. Górą na razie są Estończycy, ale różnica na ich korzyść to jedynie 3,3 s. Szóści są Andreas Mikkelsen i Torstein Eriksen [+2.08,6], debiutanci w aucie Rally1. Za sobą mają Gregoire'a Munstera i Louisa Loukę [+2.33,3].
- Informacje były dobre. Było podobnie jak na pierwszym dzisiejszym oesie. Ten czarny lód jest trochę inny i niełatwo powiedzieć czy jest przed, czy za zakrętem - powiedział Tanak.
- Jestem całkiem zadowolony. Próbowaliśmy czegoś na pierwszym oesie, ale potem musieliśmy to zmienić. Nabrałem pewności - przekazał Fourmaux.
- Na pewno chcielibyśmy jechać szybciej, ale nie chcę przesadzić. Wszystko krok po kroku. Jedziemy trochę na ślepo. Druga pętla powinna być łatwiejsza - przewidywał Mikkelsen.
- Na pierwszym oesie popełniłem błąd. Tutaj z kolei byłem zbyt ostrożny, ale biorąc pod uwagę łaty lodu, nie chciałem ryzykować. Jazda tym samochodem to marzenie - podsumował Munster.
W WRC 2 trwa wymiana ciosów. Kolejną próbę wygrali Pepe Lopez i David Vazquez. Hiszpanie odzyskali prowadzenie. Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow tracą 0,4 s. Trójkę kompletują Yohan Rossel i Arnaud Dunand [+5,2 s], ale na mecie OS5 meldowali o kłopotach z samochodem.
- Nie jest łatwo. Pierwszy raz na slicku po lodzie. Starałem się zarządzać sytuacją. Tempo jest niezłe - przyznał Lopez.
- Wyczucie było całkiem niezłe. Czas może nie jest tak dobry, jakbym chciał, ale przed nami długa droga - zauważył Griazin.
- Sam nie wiem. Coś wydarzyło się w połowie odcinka - rzucił Rossel.
Liderami WRC 3 są Czesi: Jan Cerny i Ondrej Krajca. Druga dzisiejsza pętla ruszy o godzinie 14:56.
Wyniki po OS5:
1. Elfyn Evans/Scott Martin Toyota GR Yaris Rally1 55.52,7
2. Sebastien Ogier/Vincent Landais Toyota GR Yaris Rally1 +10,7s
3. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +24,5 s
4. Ott Tanak/Martin Jarveoja Hyundai i20 N Rally1 +1.01,0
5. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria Ford Puma Rally1 +1.04,3
6. Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen Hyundai i20 N Rally1 +2.08,6
7. Gregoire Munster/Louis Louka Ford Puma Rally1 +2.33,3
8. Pepe Lopez/David Vazquez Skoda Fabia RS Rally2 +3.27,9 [1 WRC2]
9. Nikołaj Griazin/Konstantin Aleksandrow Citroen C3 Rally2 +3.28,3 [2 WRC2]
10. Yohan Rossel/Arnaud Dunand Citroen C3 Rally2 +3.33,1 [3 WRC2]
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.