Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Evans powiększył przewagę

Elfyn Evans i Scott Martin prowadzą w Secto Rally Finland, a ich przewaga wzrosła do ponad 12 sekund.

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Toyota Racing

Ruuhimaki to jeden z największych klasyków fińskiej rundy WRC. Jego historia sięga lat 70. XX wieku. Początek jest wąski. W końcówce droga staje się szersza. Charakterystycznym punktem próby jest seria pięciu dużych skoków. Najczęściej tuż za nimi była meta, jednak kilka lat temu przedłużono oes, kończący się teraz specjalnie wybudowaną, potężną hopą.

Evans i Martin na ponad 11 km pokonali Otta Tanaka i Martina Jarveoję o 3,5 s. Craig Breen i Paul Nagle byli gorsi od liderów o 5,7 s.

- Wszystko w porządku. Bardzo czysty przejazd. Jestem zadowolony. Czemu wziąłem jedną twardą oponę? Ja wiem - mówił Evans.

- Staramy się, próbujemy. Tutaj było dużo skrzyżowań i zakrętów. Nie najlepiej się jechało - wyznał Tanak.

- Próbuję cieszyć się jazdą. To ostatnie kilometry w tym samochodzie i chcę mieć dużo frajdy - stwierdził Breen.

Za czołową trójką uplasowali się Esapekka Lappi i Janne Ferm [+6,6 s]. Finowie o 0,6 s wyprzedzili Sebastiena Ogiera i Juliena Ingrassię, przygotowujących się do Power Stage. Za szóstymi: Takamoto Katsutą i Aaronem Johnstonem [+10,2 s] sklasyfikowano duety M-Sportu: Adriena Fourmauxa i Alexandre’a Corię [+12,6 s] oraz Gusa Greensmitha i Chrisa Pattersona [+13,3 s].

- Spora frajda. Pogoda jest piękna, a drogi fajne. Jest sporo skrzyżowań, więc trzeba być perfekcyjnym. Możemy się poprawić - zapowiedział Lappi.

- Szansa na punkty na Power Stage z pewnością jest. Drugi przejazd będzie jednak inny. Teraz było ślisko - przyznał Ogier.

- Tutaj było bardzo ślisko. Nie wiem dlaczego. Było trochę frajdy, więc dziękuję zespołowi za naprawienie samochodu - opowiedział Katsuta.

- Dokonaliśmy pewnych zmian i jest lepiej. Czuję się pewniej - informował Fourmaux.

- Czerpałem frajdę z jazdy. Miejscami trzeba było być ostrożnym - przekazał Greensmith.

Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen wolno pokonują oesy. Kierowca narzeka na ból pleców.

W połowie dnia przewaga Evansa urosła do 12,2 s. Breen utrzymuje najniższy stopień podium [+31,3 s]. Lappi traci 54,1 s.

Teemu Suninen i Mikko Markkula byli najszybsi w WRC 2. Finowie wyprzedzili Nikołaja Griazina i Konstantina Aleksandrowa [+2,7 s] - Rosjanie na ostatniej hopie polecieli aż 58 metrów - i, co ważniejsze, Madsa Ostberga i Torsteina Eriksena [+3,6 s]. Przed dwoma finałowymi oesami przewaga Suninena wynosi 9,3 s.

Sporo dramatów w WRC 3 - kraksy zaliczyli Eerik Pietarinen i Antti Linnaketo (uderzyli w pieniek) oraz Teemu Asunmaa i Marko Salminen (uderzenie w drzewo). Na czele pozostają Emil Lindholm i Reeta Hamalainen.

Gus Greensmith, Chris Patterson, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Gus Greensmith, Chris Patterson, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Photo by: McKlein / Motorsport Images

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Walka na ułamki sekund
Następny artykuł Jeszcze 11 kilometrów

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska