Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

FIA przedstawia Rally Star

Program Rally Star, którego zadaniem jest znalezienie najlepszych kierowców młodego pokolenia i odkrycie przyszłego mistrza świata, ruszy latem bieżącego roku.

Sébastien Ogier and Julien Ingrassia, Citroen Junior Team Citroen C4 WRC

Sébastien Ogier and Julien Ingrassia, Citroen Junior Team Citroen C4 WRC

XPB Images

Aby uczynić Rally Star tak dostępnym, jak to tylko możliwe, kierowcy w wieku poniżej 24 lub 25 lat [nadal do ustalenia] będą mogli dołączyć poprzez grę komputerową lub wydarzenie nazwane przez FIA „motorkhana”.

Cały model programu opiera się na francuskiej inicjatywie Rallye Jeunes [Rajd Młodych], która pomogła rozpocząć kariery dwóch najbardziej utytułowanych kierowców w historii mistrzostw świata - Sebastienów: Loeba i Ogiera. Lider projektu Rally Star - Jerome Roussel był przez lata związany właśnie z programem znad Sekwany.

- Jednym z głównych czynników sukcesu [Rajdu Młodych] był wybór spośród jak najszerszego grona kierowców - powiedział Roussel w rozmowie z Motorsport.com/Autosport.com. - Jednego roku mieliśmy aż 10 tysięcy zgłoszeń. Kandydaci przybyli z całej Francji i zapłacili 15 euro wpisowego, aby wziąć udział w pierwszym etapie, który był podobny do motorkhany.

- Nazwaliśmy to motorkhana, ponieważ w Anglii gymkhana oznacza coś wspólnego z końmi. Zasadniczo polegało to na rozstawieniu słupków i sprawdzeniu kto najszybciej przejedzie. W ciągu 20 sekund wiedzieliśmy, kto jest na tyle dobry, aby przejść dalej. Teraz zamierzamy zrobić podobnie.

FIA opracowuje przewodnik, który będzie dystrybuowany wśród poszczególnych federacji.

- Mamy 140 federacji, a 51 z nich organizuje rajdy na szczeblu międzynarodowym. Tworzymy zestaw narzędzi, który pokaże poszczególnym organom zarządzającym jak przeprowadzić proces selekcji w stylu Rajdu Młodych. Będą instrukcje dotyczące tego jak zaplanować i rozegrać zawody oraz jak postępować, gdy do dyspozycji jest ograniczona powierzchnia. Nie zabraknie wyjaśnień odnośnie liczby sędziów i sposobu pomiaru czasu.

- Bardzo ważne jest posiadanie jak największej próby młodych kobiet i mężczyzn. Wtedy rośnie szansa na znalezienie naprawdę utalentowanego kandydata.

Poza wydarzeniem w stylu motorkhany zapowiadana jest również możliwość dołączenia za pośrednictwem gry komputerowej, tak aby bariera związana z dostępnością inicjatywy była jak najmniejsza. Plany FIA obejmują wirtualne kwalifikacje, rozgrywane w sposób dwojaki. Można przystąpić do próby z domu lub udać się na miejsce zorganizowanego wydarzenia.

Po pierwszym etapie krajowe federacje będą musiały wybrać swoich kandydatów, którzy przejdą do jednego z sześciu kontynentalnych finałów: w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej, Afryce, w regionie Azji i Pacyfiku, Ameryce Północnej i Ameryce Południowej. Z każdego z tych finałów awansuje po sześciu kierowców plus jedna przedstawicielka płci żeńskiej. Cała grupa odbędzie roczny program treningowy, a jego częścią będą starty w sześciu-ośmiu rajdach na terenie Europy.

Trzej najlepsi z całej grupy awansują do dwuletniego programu w Junior WRC i jeśli jeden z kandydatów zdobędzie tytuł, w kolejnym sezonie otrzyma auto R5 na cykl WRC 3.

Początkowe finansowanie będzie pochodzić z funduszu FIA, przeznaczonego na innowacje, ale federacja szuka również zewnętrznych partnerów. Pirelli, od przyszłego sezonu jedyny dostawca opon w WRC, prawdopodobnie zaangażuje się w coś na kształt Pirelli Star Driver. W tym programie uczestniczył 10 lat temu obecny mistrz świata Ott Tanak.

Szef rajdów w FIA Yves Matton powiedział: - Przyjrzeliśmy się zarówno Rallye Jeunes, Pirelli Star Driver, jak i nowościom w świecie sportów motorowych. Stworzyliśmy mieszankę tych rzeczy. Dostosowaliśmy ją do obecnego pokolenia i nadaliśmy globalny charakter.

- Wybór musi być nieco inny w zależności od tego czy jedziemy do Afryki, Europy, czy Azji. Dlatego też wszystko uprościliśmy. FIA po raz pierwszy ma odpowiedni, globalny program i jest to ekscytujące. W czerwcu wprowadzimy w temat poszczególne federacje, a potem chcemy zacząć tak szybko, jak to tylko możliwe - zapowiedział Yves Matton.

Sébastien Loeb and Daniel Elena, Sébastien Ogier and Julien Ingrassia

Sébastien Loeb and Daniel Elena, Sébastien Ogier and Julien Ingrassia

Photo by: Citroen Communication

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Neuville podziękował Sordo
Następny artykuł Powrót Fabrizii Pons

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska