FIA wyjaśnia, dlaczego nie dopuszczono do startu niepełnosprawnego
Po kontrowersjach związanych z niedopuszczeniem do startu w Rajdzie Korsyki Fabrice'a Giorgiego, który jest niepełnosprawnym kierowcą, FIA wydała oświadczenie tłumaczące decyzję sędziów.
Autor zdjęcia: FIA Formula 2
Podczas badania kontrolnego przed startem czwartej rundy WRC sędziowie nie zaakceptowali modyfikacji, którym została poddana Skoda Fabia R5 Francuza. Obawy delegatów technicznych wzbudzała kwestia legalności układu przepustnicy i hamulca, który został zamontowany, by sparaliżowany kierowca mógł prowadzić auto.
- Podczas badania kontrolnego międzynarodowi sędziowie znaleźli kilka wymówek, by nie dopuścić mnie do startu. Początkowo zwrócono nam uwagę na mocowania gaśnic, które były metalowe, a nie plastikowe. Zmieniliśmy je, ale gdy wróciliśmy, by ponownie sprawdzić auto, powiedzieli mi: "System, który jest zainstalowany w Twoim samochodzie nie przejdzie badania" - mówił Giorgi, który na start wydał 35 tysięcy euro.
- Samochód #50 został przedstawiony na badaniu kontrolnym z licznymi modyfikacjami, które zgodnie z procedurami nie zostały wcześniej przekazane FIA. Zawodnik nie zażądał certyfikacji podzespołów dla niepełnosprawnych kierowców, zgodnie z art. 10.3 załącznik L Międzynarodowego Kodeksu Sportowego z 2019 roku. W celu wsparcia zawodnika FIA natychmiast zwołała swoje działy bezpieczeństwa, prawne, techniczne i sportowe. Wstępne informacje zostały przekazane sędziom przez delegata technicznego FIA. Pomimo wspólnych wysiłków, ze względu na bardzo krótkie ramy czasu, nie było możliwe zakończenie certyfikacji i zapewnienie, że normy bezpieczeństwa nie zostaną naruszone. FIA nie miała innego wyjścia, jak poinformować zawodnika, że nie zostanie dopuszczony do startu - czytamy w oświadczeniu FIA.
- Wszyscy byli w to zaangażowani. Wszystkie nasze działy nad tym pracowały, ale było już za późno. Gdybyśmy zobaczyli auto wcześniej i zostali poinformowani o tych zmianach w poniedziałek lub nawet we wtorek, start byłby możliwy, ale w środę było za późno - komentował Yves Matton, odpowiedzialny za rajdy samochodowe z ramienia FIA.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze