WRC
W
Rajd Turcji
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
109 dni
W
Rajd Niemiec
15 paź
-
18 paź
Kolejne wydarzenie za
130 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
144 dni
19 lis
-
22 lis
Kolejne wydarzenie za
165 dni
Zobacz pełną wersję:

FIA wyłoniła dostawcę hybryd dla WRC

akcje
komentarze
FIA wyłoniła dostawcę hybryd dla WRC
Autor:
Współautor: Lewis Duncan
31 mar 2020, 14:28

Międzynarodowa Federacja Samochodowa wybrała dostawcę systemów hybrydowych dla Rajdowych Mistrzostw Świata. Przetarg wygrała firma Compact Dynamics. Silniki aktualnych samochodów WRC zostaną zaimplementowane do nowych aut Rally1.

Przetarg ogłoszono w ubiegłym roku i dotyczy on sezonów 2022-2024. Dziś FIA ogłosiła, iż wybrano Compact Dynamics. Decyzję zaakceptowała Światowa Rada Sportów Motorowych.

Niemiecka firma jest częścią Shaeffler Group, która z kolei ściśle współpracuje z Audi. Producent specjalistycznych układów napędowych i MGU [motor generator unit] wyposażył zespół Mercedesa w Formule 1 i Audi w Formule E. Kontrkandydatem były połączone siły Williams Advanced Engineering i Boscha. Dokładny regulamin techniczny zostanie zaprezentowany w najbliższych miesiącach.

Zaproszenie do składania ofert na dostawę hybryd do nowych pojazdów Rally1 FIA ogłosiła 19 grudnia 2019 roku. Światowa Rada zatwierdziła wybór Compact Dynamics jako jedynego dostawcy oraz przepisy dotyczące silnika Rally1. Zachowana zostanie podstawowa jednostka napędowa, jednak wprowadzone zostaną środki mające na celu zmniejszenie kosztów i nakładów na rozwój - brzmi oświadczenie FIA.

W ostatnim czasie toczyły się dyskusje na temat silnika spalinowego, który zostanie wykorzystany w przyszłych samochodach. Nieoficjalnie wiadomo, że za porzuceniem jednostki napędowej (opartej na koncepcji GRE - global race engine) używanej w obecnych autach WRC były ekipy Hyundaia i M-Sportu. Aby dodatkowo obniżyć koszty planowano wykorzystać silnik znany z kategorii R5. Obawy wzbudzała jednak niezawodność, żywotność i osiągi tych jednostek.

Za wykorzystaniem silników z samochodów WRC opowiadała się Toyota. Co więcej, Tommi Makinen przyznał niedawno, że wobec nadciągającego kryzysu, związanego z pandemią koronawirusa, rozsądne byłoby odroczenie hybrydyzacji. Kilku kierowców wyrażało również swoje niezadowolenie potencjalnym uproszczeniem królewskiej klasy w rajdach samochodowych.

Czytaj również:

Następny artykuł
Lappi krytykuje Rally1

Poprzedni artykuł

Lappi krytykuje Rally1

Następny artykuł

Suninen zaskoczony poziomem wirtualnych rozgrywek

Suninen zaskoczony poziomem wirtualnych rozgrywek
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie WRC , Rajdy
Autor Tomasz Kaliński