Ford zwiększył zaangażowanie

Mark Rushbrook, szef Ford Performance, przyznał, że centrala marki zwiększyła swoje zaangażowanie w Rajdowych Mistrzostwach Świata przy okazji opracowywania zupełnie nowego samochodu - Forda Pumy Rally1.

Ford zwiększył zaangażowanie

Samochody Forda obecne są w mistrzostwach świata niemal od samego początku tej serii. W 1997 roku centrala połączyła swoje siły z M-Sportem, który do dnia dzisiejszego prowadzi program w WRC. Jednak po sezonie 2012 Ford wycofał się z mistrzostw świata. M-Sport, dzięki zewnętrznym sponsorom, utrzymał samochody spod znaku błękitnego owalu na światowych odcinkach. W 2018 roku nazwa Ford powróciła na listy zgłoszeń. Producent zaoferował M-Sportowi większe wsparcie techniczne.

Sezon 2022 rozpocznie nową erę w rajdach samochodowych najwyższego szczebla. Samochody WRC zastąpione zostaną przez auta Rally1, wyposażone w napęd hybrydowy: dotychczasowy silnik spalinowy o pojemności 1,6 l połączony z komponentem elektrycznym, dostarczonym przez Compact Dynamics.

Podczas ubiegłotygodniowego Goodwood Festival of Speed zaprezentowano Forda Pumę Rally1. Obecni na tym wydarzeniu byli m.in. Jim Farley - dyrektor generalny Ford Motor Company - oraz Mark Rushbrook, szef Ford Performance - sportowego oddziału marki.

Rushbrook potwierdził, że Ford - istotnie zainteresowany hybrydami - zwiększył swoje zaangażowanie i wsparcie, biorąc udział w rozwoju nowej Pumy Rally1.

- Z całą pewnością zwiększyliśmy swoje zaangażowanie przy opracowywaniu nowego samochodu - powiedział Rushbrook w rozmowie z Motorsport.com. - M-Sport to świetny partner i zawsze takim był. Jak w każdej innej dziedzinie sportu samochodowego, staramy się uzupełniać z naszymi partnerami. M-Sport zawsze dobrze radził sobie ze stworzeniem nowego samochodu i tego samego oczekujemy teraz.

- Jednak dzięki nowej technologii hybrydowej jesteśmy w stanie wykorzystać niektórych naszych inżynierów przy opracowywaniu oprogramowania. Możemy również pomóc przy symulacjach aerodynamicznych i tych związanych z dynamiką samochodu. Nasza współpraca przy jednostce napędowej także układa się bardzo dobrze. To wszystko będzie kontynuowane.

Coraz większe zainteresowanie i wkład Forda rozbudzają nadzieje związane z pełnym powrotem marki do WRC i wystawieniem zespołu fabrycznego, mogącego na równych prawach konkurować z Toyotą i Hyundaiem. Rushbrook nieco gasi ten entuzjazm, choć niczego nie wyklucza.

- Jesteśmy podekscytowani udziałem w technicznej grupie roboczej FIA i rozwijaniem nowych przepisów wraz z innymi producentami. Uważamy, że to świetna szansa dla sportu, która zaangażuje kibiców, dostrzegających osiągi i technologię tych samochodów.

Pytany wprost o szanse na powrót „fabryki”, Rushbrook odpowiedział: - To prawdopodobnie coś, czego nie mogę teraz komentować.

Szef Ford Performance zdradził również, że to centrala chciała, by Fiestę zastąpiła Puma, aby można ją było promować poprzez Rajdowe Mistrzostwa Świata.

- Puma to nasz nowy produkt, część przyszłego planu i chcieliśmy ją pokazać, zwłaszcza w kontekście technologii hybrydowej.

Sezon 2022 ruszy Rajdem Monte Carlo, zaplanowanym w dniach 20-23 stycznia.

Czytaj również:

Puma Rally1 WRC Prototype

Puma Rally1 WRC Prototype

Photo by: M-Sport

akcje
komentarze
Toyota nie odpuszcza

Poprzedni artykuł

Toyota nie odpuszcza

Następny artykuł

Tanak jest w gazie

Tanak jest w gazie
Załaduj komentarze