Fourmaux szczęśliwy, ale...

Fourmaux przez długie lata związany był z M-Sportem. W samochodzie Rally1 znalazł się już w sezonie 2022, ale kampania nie poszła po myśli jego i włodarzy zespołu. Francuza „zdegradowano” na rok do auta Rally2 po czym ponownie zaufano jego umiejętnościom, umieszczając w królewskiej klasie.

Kampania 2024 była dla Fourmaux, pilotowanego przez Alexandre'a Corię, bardzo udana. Najpierw duet zdobył swoje pierwsze podium w generalce rundy WRC, a następnie powtórzył ten wyczyn jeszcze czterokrotnie. Nie uszło to uwadze rywali i pełny program na sezon 2025 zaproponował Hyundai.

Współpracę rozpoczęto już w grudniu i Fourmaux z Corią mogli zaliczyć treningowy start w Rallye National Hivernal du Devoluy, rozgrywanym w regionie wspólnym z Rajdem Monte Carlo, a następnie testowali w zaśnieżonej Finlandii oraz w Alpach. Prawdziwym testem była jednak inauguracja sezonu, rozgrywana w dawno niewidzianych podczas „Monte” mieszanych warunkach.

Sprawdzian wypadł nadspodziewanie dobrze. Fourmaux i Coria już na początku drugiego etapu wygrali swój pierwszy oes w nowych barwach. Cały czas kręcili się w czołówce i zajęli najniższy stopień podium, dojeżdżając z kolei najwyżej z całego składu Hyundaia.

- Jestem naprawdę zadowolony z wyniku – przyznał Fourmaux na konferencji prasowej. - Również z samej walki, którą toczyliśmy przez te cztery dni. Było fajnie. Sporo presji i cały czas trzeba było wszystkiego pilnować.

- Żadnych dramatów, żadnych problemów przez cały weekend. Jestem też zadowolony z pracy, którą wykonaliśmy z Alexem oraz załogą szpiegowską. Oni spisali się naprawdę dobrze i nie możemy o nich zapominać. Są bardzo istotni, zwłaszcza w Monte Carlo.

- Dla mnie już sama obecność na podium Monte Carlo jest czymś szczególnym. W mistrzostwach świata zacząłem w 2019 roku w samochodzie Rally2 i wtedy też tutaj cieszyłem się z podium [w klasie]. A teraz jest to pierwsze podium z Hyundaiem.

Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Autor zdjęcia: Austral / Hyundai Motorsport

Fourmaux i Coria zajęli trzecie miejsce, ale w trakcie niedzielnego etapu wydawało się, że mają szanse na zwycięstwo. Odważnie dobrali opony o poranku, biorąc cztery slicki i dwie kolcowane „gumy”. Najgroźniejsi rywale z Toyoty: Sebastien Ogier i Vincent Landais oraz Elfyn Evans i Scott Martin mocniej postawili na zimowe warunki.

Na większości zamykającej rajd próby La Bollene-Vesubie – Peira-Cava asfalt był albo suchy, albo wilgotny. Jednak dwa znaczące – jak się okazało – fragmenty z lodem i śniegiem „uratowały” załogi Toyoty. Fourmaux przyznał, że jest trochę rozczarowany.

- Na pewno rano gdzieś tam myślałem o wygranej, biorąc pod uwagę wybory opon. Jednak na Turini utrzymało się trochę więcej śniegu niż chciałem.

- Mogło być więc lepiej, ale walka była naprawdę dobra. Jestem pewny, że wszystkim kibicom się podobało.

Pytany czy był zaskoczony tym, jak szybko odnalazł się w nowym samochodzie i otoczeniu, Fourmaux odparł:

- Poszło dobrze. Adaptowałem się dość szybko do samochodu, a zespół zapewnił mi odpowiednie warunki. Udało się przejechać jeden rajd treningowy, a Devoluy miał odcinki podobne do tych z Monte Carlo. Byłem też na testach Finlandii.

- Jak na pierwszy duży wspólny rajd poszło naprawdę pozytywnie.

Drugą rundą sezonu będzie Rajd Szwecji, zaplanowany w dniach 13-16 lutego.

Polecane video:

Oglądaj: Rajd Monte Carlo 2025 - Power Stage