Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Greensmith spełnia marzenia

Gus Greensmith zadebiutuje podczas Rajdu Portugalii w samochodzie klasy WRC. 22-letni Brytyjczyk stwierdził, że start ten jest spełnieniem jego marzeń.

Gus Greensmith, Elliott Edmondson, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Gus Greensmith, Elliott Edmondson, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Colin McMaster

- Bez cienia wątpliwości Ford Fiesta WRC jest najbardziej rozwiniętym technologicznie samochodem jakim miałem okazję jeździć - powiedział Greensmith. - To najszybsza rajdówka jaką kiedykolwiek stworzono, więc start nią jest czymś, o czym marzyłem od bardzo dawna.

- Taka okazja może się już nie powtórzyć, więc priorytetem jest przyjemność. Nie mam żadnych oczekiwań ani celów. Chcę po prostu czerpać frajdę z jazdy.

Brytyjczyk opowiedział także o swojej znajomości tras jednej z najbardziej kultowych rund w kalendarzu.

- Szkoda, że piątkowe oesy są nowe. Milej byłoby zacząć w nowym aucie od oesu, który już jechałem. Z kolei sobotnie i niedzielne drogi są mi dobrze znane. Na pewno nie chcę przesadnie ryzykować, ale z drugiej strony nie zamierzam być zbyt ostrożny.

Aktualny lider punktacji kategorii WRC2 Pro testował Fiestę WRC przez jeden dzień i jak sam stwierdził postęp w porównaniu z listopadem, kiedy to miał okazję zrobić tym autem kilka kilometrów w Greystoke, jest ogromny.

- Kiedy wysiadłem z auta w listopadzie byłem oszołomiony. Natomiast w zeszłym tygodniu w Portugalii wszystko miało większy sens. Chciałem do końca dnia wypracować wyczucie przy dużych prędkościach, a przyszło ono już przed południem.

- Ciężko pracowałem podczas rekonesansu i sądzę, że mam dobre notatki. Nie pozostaje więc nic innego niż wsiąść do auta i jechać.

Na koniec młody kierowca, były bramkarz Manchesteru City, starał się porównać samochód klasy WRC, z używaną przez niego w WRC2 Pro „er piątką”.

- W aucie WRC chwilę trwa zanim zrozumiesz, że może ono „wykonać za ciebie część pracy”. Gdy spróbujesz nim pojechać jak R5 to nie będzie reagował zbyt dobrze. Musisz prowadzić je „prościej” i płynniej. Jest to mniej zależne od wysiłku fizycznego. Trzeba po prostu zmienić sposób myślenia o prowadzeniu rajdowego samochodu - zakończył Gus Greensmith.

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Starsi koledzy radzili Greensmithowi
Następny artykuł Oes dla Sordo, wspaniała jazda Tanaka

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska