Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Hat-trick mistrzów świata

Sebastien Ogier i Julien Ingrassia wygrali wszystkie odcinki specjalne porannej piątkowej pętli 89 Rajdu Monte Carlo. Mistrzowie świata zachowują prowadzenie w pierwszej rundzie sezonu WRC 2021.

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

McKlein / Motorsport Images

Pętlę zamknął oes Montauban-sur-l'Ouvèze - Villebois-les-Pins, najdłuższy w całym rajdzie i liczący 22,24 km. Pierwsze 17 km - aż do miasteczka Laborel - pokonywane było już w latach 80. ubiegłego stulecia, a po raz ostatni załogi mierzyły się z tym fragmentem w 2014 roku. Pozostałe 5 km wykorzystywano w odwrotnym kierunku w latach 2018-2019. W najwyższym punkcie trasy nawierzchnia była mokra, a topniejący śnieg zalegał na poboczu.

Próbę zapisali na swoje konto Ogier i Ingrassia, kompletując tym samym hat-trick podczas porannej pętli. 8 s gorsi byli zespołowi koledzy z Toyoty: Elfyn Evans i Scott Martin. Ott Tanak i Martin Jarveoja jechali wolniej o kolejne 4,1 s.

Po przejechaniu - razem z czwartkowymi próbami - blisko 105 km na czele 89 Rajdu Monte Carlo widnieją aktualni mistrzowie świata. Ich przewaga nad Evansem i Martinem wynosi 11,3 s. Po słabszym występie na OS5 miejsce na podium stracili Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen [+28,2 s]. Finów minęli Estończycy - Tanak i Jarveoja [+24,8 s]

- Mamy za sobą dobrą pętlę. Dałem z siebie wszystko. Nie było łatwo. Na trasie pojawiło się sporo szutru. W końcówce było bardzo ślisko. Wyczucie jest zdecydowanie lepsze niż wczoraj - podsumował Ogier.

- Wydaje mi się, że Seb dobrze zna tę próbę. Tam gdzie „połyskiwało”, byliśmy prawdopodobnie zbyt ostrożni. Niezbyt dobrze - przyznał Evans.

- Miałem moment w jednym zakręcie. Spory uślizg. Dużo niespodzianek i nie jestem z tego zadowolony - komentował Tanak.

- Było bardzo brudno. Ci z przodu mieli dużo czystszą trasę. Ja miałem drogę pełną szutru i nie mogłem cisnąć - stwierdził Rovanpera.

Piąta pozycja w rajdzie - ponad pół minuty za Rovanperą - należy do Thierry’ego Neuville’a i Martijna Wydaeghe’a [+1.02,7]. Belgijski duet nie najlepiej wybrał opony na poranną pętlę, w dodatku obrócili się pod koniec OS5. Złego doboru ogumienia dokonali również Dani Sordo i Carlos del Barrio. Ich strata do liderów przekracza już 2 minuty.

- Mam opony na śnieg. Nie był to najlepszy wybór. Ponadto moja załoga szpiegowska nie była w stanie przejechać OS4 z powodu kolizji na sekcji dojazdowej. Miałem problemy na tych oponach i obróciliśmy się pod koniec - poinformował Neuville.

- Brakuje nam prędkości. Wzięliśmy „śniegowe”, samochód się ślizga i tracimy czas. Nie wiem, nie mogę tego wyjaśnić - przyznał Sordo.

Siódme i ósme miejsce w rajdzie należy do najlepszych załóg WRC 2. Prowadzą Andreas Mikkelsen i Ola Floene [+3.32,1], reprezentujący Toksport WRT. Adrien Fourmaux i Renaud Jamoul (M-Sport) tracą do Norwegów 23,8 s.

W dziesiątce plasują się jeszcze Pierre-Louis Loubet i Vincent Landais [+4.03,7] oraz Takamoto Katsuta i Daniel Barritt [+4.07,1].

- Pod koniec było bardzo trudno. Próbowałem naciskać, ale końcówka była strasznie śliska. Katastrofa. Cieszę się, że tylko raz pokonujemy ten oes - wyjaśnił Loubet.

- Oesy są podstępne, a asfalt co chwila się zmienia. Jest trudno, zwłaszcza dla mnie. W „cięciach” robi się coraz gorzej - powiedział Katsuta.

W WRC 2 trójkę uzupełniają Eric Camilli i Francois-Xavier Buresi, tracąc do Mikkelsena 1.09,9.

Citroeny C3 Rally2 tworzą czołówkę w WRC 3. Po pięciu rozegranych odcinkach liderują Yoann Bonato i Benjamin Boulloud. Pozostałe stopnie prowizorycznego podium należą do Yohana Rossela i Benoita Fulcranda [+6,3 s] oraz Nicolasa Ciamina i Yannicka Roche [+1.04,4].

Popołudniowa pętla ruszy o godzinie 12:17 i składać się będzie z drugich przejazdów prób: Aspremont - La Bâtie-des-Fonts oraz Chalancon - Gumiane.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Noc dla Toyoty
Następny artykuł Czwarty lider w Alpach

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska