Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Huragan nie powinien zakłócić rywalizacji

Organizatorzy Rajdu Wielkiej Brytanii mają nadzieję, że najgorsza pogoda - w tym zapowiadany huragan Lorenzo - miną Zjednoczone Królestwo przed czwartkowym startem w Liverpoolu.

Mads Ostberg, Torstein Eriksen, Citroën World Rally Team Citroën C3 WRC

Mads Ostberg, Torstein Eriksen, Citroën World Rally Team Citroën C3 WRC

McKlein / Motorsport Images

Po weekendzie ulewnego deszczu powodziowe ostrzeżenia pozostają aktualne, jednak prognozy przewidują poprawę pogody.

Iain Campbell, dyrektor rajdu, powiedział Autorsportowi: - Prognozy zapowiadające bardzo silny wiatr szczęśliwie się nie sprawdziły. Najwyższa przewidywana wartość powinna sięgnąć 19 km/h. Jeśli chodzi o stan poziomu wód, to dziś - we wtorek - ma on być najwyższy. Podczas weekendu woda opadnie o dwa metry.

Organizatorzy brytyjskiej rundy WRC są przyzwyczajeni do stawiania czoła pogodzie i radzenia sobie z silnym wiatrem i obfitym deszczem. W 2015 roku park serwisowy w Deeside został zniszczony. Przeniesienie go do Llandudno spowodowało, że niektóre zespoły [poza „fabrykami” w zasadzie większość] mogą być narażone na porywy wiatru, ponieważ ich stanowiska umieszczono na promenadzie, praktycznie nieosłoniętej od strony morza.

Poza sobotnim odcinkiem w Colwyn Bay oraz częścią niedzielnego Great Orme, reszta rywalizacji odbędzie się w głębi lądu.

- Prognoza nie przewiduje nic, co mogłoby nas martwić w kontekście odcinków specjalnych. Wygląda, że będzie deszczowo, co nie jest przyjemne ani dla zespołów, ani dla kibiców, jednak nie powinno być silnego wiatru.

Esapekka Lappi, kierowca fabrycznego zespołu Citroena, powiedział, że zmienna pogoda stanowi jedno z wyzwań tego tygodnia.

- Ten rajd to kultowa próba. Wszystko tu jest: ciemności, mgła, deszcz i wiatr - to zawsze stanowi wyzwanie. Trzeba być też odważnym, ponieważ oesy są dość szybkie i rytmiczne. Jedną z kluczowych rzeczy będzie samochód, który nie może być zbyt wrażliwy na zmiany przyczepności, a te będą nieustannie.

- Wykonaliśmy dobrą pracę w czasie testów, mimo że droga była sucha. Biorąc pod uwagę naszą pozycję na drodze, deszcz będzie niekorzystny. Z drugiej strony w Turcji, gdy było mokro [piątkowe popołudnie], miałem dobre wyczucie swojego C3 WRC.

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Photo by: McKlein / LAT Images

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Solberg oblał egzamin
Następny artykuł Czas na jesień w walijskich lasach

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska