Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Hybrydy zostają

Samochody Rally1 z napędem hybrydowym będą kontynuować udział w WRC do końca 2026 roku, potwierdziła FIA po wtorkowym posiedzeniu Światowej Rady Sportów Motorowych.

Grégoire Munster, Louis Louka, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

Tak jak się spodziewano, FIA zrezygnowała ze swojej propozycji, która pojawiła się w lutym tego roku, dotyczącej stopniowego wycofywania samochodów Rally1 w ich obecnym kształcie. Decyzja została ratyfikowana na dzisiejszym posiedzeniu WMSC, które odbyło się w Samarkadzie w Uzbekistanie.

Lutowa propozycja przedstawiona przez grupę roboczą FIA opierała się na wycofaniu napędu hybrydowego z samochodów Rally1 od przyszłego roku w ramach planu mającego na celu zmniejszenie różnic w osiągach w stosunku do samochodów Rally2. Miało się to odbyć poprzez redukcję pakietu aerodynamicznego (zmodyfikowane tylne skrzydło) i zastosowanie ogranicznika w układzie dolotowym. Zbiegło się to z propozycją skierowaną do producentów, aby stworzyli zestaw modernizujący samochody Rally2, w celu zwiększenia ich osiągów.

Oczekiwano, że może to zwiększyć liczbę zgłoszeń i zapewnić łagodne przejście na zupełnie nowe przepisy techniczne, które mają obowiązywać od 2027 roku.

Czytaj również:

Zespoły i producenci stanowczo sprzeciwiali się zmianom w Rally1 i Rally2, co zaowocowało wysłaniem w kwietniu pisma do FIA z prośbą o utrzymanie obecnych przepisów.

Główne obawy zespołów dotyczyły zbyt krótkiego czasu na przeprojektowanie, przetestowanie i zatwierdzenie zmian w samochodach na przyszły sezon oraz faktu, że poczyniono już inwestycje w obecne samochody, które mają rywalizować w pięcioletnim cyklu homologacyjnym [2022-2026].

- Wszyscy interesariusze uzgodnili stabilność techniczną sezonów Rajdowych Mistrzostw Świata FIA 2025 i 2026. Rada Światowa potwierdziła, że ​​po dyskusjach regulamin techniczny WRC dla samochodów Rally1/2 pozostanie niezmieniony przez nadchodzące dwa lata – czytamy w oświadczeniu FIA.

- Zainteresowane strony wspólnie pracują nad kierunkiem przepisów na rok 2027 i kolejne lata, a między członkami Światowej Rady, a producentami panuje porozumienie co do kluczowych celów, jakimi jest zwiększenie zainteresowania innych producentów startami na najwyższym poziomie.

- Rada Światowa oczekuje, że obecni producenci z dużym wyprzedzeniem zaangażują się w długoterminową przyszłość tego sportu. Przepisy zostaną przedstawione do zatwierdzenia na grudniowym posiedzeniu Rady Światowej, co zapewni producentom ponad dwuletni czas na dostosowanie się.

 - Po utworzeniu Sportowej Grupy Roboczej WRC duży nacisk zostanie położony na zarządzanie przepisami sportowymi, z kluczowym naciskiem na zwiększenie możliwości aktywacji mediów i zmniejszenie kosztów dla producentów. Ostateczne wersje niniejszego Regulaminu Sportowego mają zostać zaproponowane na październikowej sesji Światowej Rady Sportów Motorowych – brzmi oświadczenie.

Prezydent FIA Mohammed Ben Sulayem dodał: - WRC jest niezwykle ważne dla FIA, jest szczytem dyscypliny rajdowej i w ciągu ostatnich tygodni odbyłem wiele rozmów z producentami na temat jej przyszłego kierunku. Teraz jest jasne, że wszyscy potrzebujemy stabilności technicznej na następne dwa lata, ale jednocześnie dla FIA ważne jest, aby zapewniając tę ​​stabilność, otrzymać takie samo pozytywne zaangażowanie ze strony producentów.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Tanak treningowo w ojczyźnie
Następny artykuł Neuville zabrał głos

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska