Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Hyundai ma faworyta do wolnego fotela

Hyundai szuka załogi, która uzupełni skład na 2023 rok po tym, jak Craig Breen zginął w wypadku 13 kwietnia podczas testów przed Rajdem Chorwacji.

Cyril Abiteboul, Team principal Hyundai World Rally Team

Dani Sordo i Candido Carrera powtarzali Hyundaiowi, że nie chcą brać udziału w całym sezonie WRC, choć teraz trzeci i20 N Rally1 będzie do ich pełnej dyspozycji do końca roku. Cyril Abiteboul rozważa więc kilka nazwisk.

- Mogę potwierdzić, że Dani nie weźmie udziału we wszystkich pozostałych rajdach, a składy naszych kierowców zostaną ogłoszone we właściwym czasie. Oceniamy, ale na razie jest za wcześnie, aby to ogłosić. Jedyne, co mogę powiedzieć, to że patrzymy nie tylko na ten rok, ale także na przyszłe sezony - powiedział szef zespołu Hyundai Motorsport dla Motorsport.com.

- Nie chcę postrzegać tego, co robimy, jako zadania wypełniającego pustkę. Chcę postrzegać to jako strategiczną decyzję dla zespołu. Mamy nadzieję i oczekujemy, że będziemy tu na dłuższą metę, więc możemy spojrzeć na kwestię składu kierowców tylko z perspektywy długoterminowego wpływu na zespół - przyznał Abiteboul.

Czytaj również:

Według źródeł Motorsport.com, Emil Lindholm ma być na szczycie listy życzeń koreańskiego zespołu. Fin, obecnie kierowca Toksportu w WRC2, nie miał jeszcze styczności z samochodem Rally1 i tego aspektu z pewnością nie należy lekceważyć.

Przejście z samochodu Rally2 do Rally1 często jest problematyczne. Tak było już z minioną erą samochodów R5 i WRC Plus, a ta kwestia cały czas jest istotna, chociaż różnice, w pewnym sensie, nieco się zmniejszyły.

Jednak Hyundai, jak przyznał sam Abiteboul, nie szuka zawodnika na jeden sezon. Planuje inwestować w teraźniejszość i przyszłość. Sensowne jest zatem zwracanie się do kierowców WRC2. Odzyskanie Olivera Solberga po tym, jak zwolniono go pod koniec 2022 roku, byłoby niepraktycznym rozwiązaniem.

W sferze zainteresowań Hyundaia znajduje się również Teemu Suninen, który ma już doświadczenia z samochodami wyższej klasy po latach ścigania się w M-Sporcie, ale w tej chwili nie jest faworytem do zajęcia fotela.

Emil Lindholm, urodzony w 1996 roku (19 lipca skończy 27 lat), jest obecnym mistrzem WRC2 i WRC2 Junior, który zdobył tytuł wraz z Reetą Hamalainenem.

Mistrzowie WRC2, Emil Lindholm i Reeta Hämäläinen, Toksport WRT Skoda Fabia Evo Rally2

Mistrzowie WRC2, Emil Lindholm i Reeta Hämäläinen, Toksport WRT Skoda Fabia Evo Rally2

Photo by: McKlein / Motorsport Images

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Limit budżetowy w WRC?
Następny artykuł Więcej rund WRC w 2024 roku

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska