Kajetanowicz i Szczepaniak na prowadzeniu
Sebastien Ogier i Julien Ingrassia prowadzą w Rajdzie Turcji po pięciu odcinkach specjalnych.
Kajetan Kajetanowicz, Maciej Szczepaniak, Skoda Fabia R5
Marcin Snopkowski
Poranna pętla drugiego etapu piątej rundy mistrzostw świata liczyła trzy oesy. Pierwsze dwa na swoje konto zapisał Ogier. Thierry Neuville i Nicolas Gilsoul pojechali najszybciej na OS5.
W rajdzie Neuville zbliżył się do Ogiera na 1,6s. Na trzeciej pozycji są sklasyfikowani Elfyn Evans i Scott Martin (+12,3s).
- Było okej, dość ślisko na tym odcinku - mówił Ogier na mecie OS5. - Liczyłem na trochę lepszą przyczepność. To był dla nas dobry poranek.
- Starałem się złapać trakcję i utrzymać na czystej linii jazdy, ale nie jestem zadowolony z samochodu - nie ukrywał Neuville. - Spodziewałem się, że pójdzie nam lepiej. Musimy popracować nad lepszym balansem samochodu.
- Nie jestem niezadowolony z tego poranka - powiedział Evans. - Oczywiście zawsze można było zyskać parę sekund w kilku miejscach, ale nie było źle.
Sebastien Loeb i Daniel Elena utrzymują czwarte miejsce (+21,7s). Na 3,7s zbliżyli się do nich Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen.
- Rajd jest jeszcze długi i nie wiadomo co się wydarzy. To był bardzo szybki oes i popełniłem kilka małych błędów, wyjeżdżałem zbyt szeroko i traciłem przyczepność. Jednak nadal tu jesteśmy i będziemy cisnęli. Zobaczymy, co wydarzy się po południu.
Na kolejnych pozycjach sklasyfikowane są załogi Fiest WRC: Suninen/Lehtinen (+54,1s), Lappi/Ferm (+1:23.1), Greensmith/Edmondson (+1:47.5). Loubet i Landais są dziewiątą załogą rajdu (+2:27.1).
Na dziesiątej pozycji w klasyfikacji generalnej są sklasyfikowani Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak. Załoga Lotos Rally Team byłą najszybsza na porannej pętli na dwóch oesach w klasie R5.
Polacy przewodzą stawce R5 po pierwszej pętli drugiego etapu. Natomiast w klasyfikacji kategorii WRC 3 wyprzedzają Marco Bulacię i Marcelo Der Ohannesiana o 12,2s.
Piąty odcinek specjalny był przez chwilę wstrzymany, ze względu na pojawienie się kibiców przy trasie rajdu. Zawody w teorii odbywają się bez udziału publiczności.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze