Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kapcie Lappiego i Greensmitha

Wydarzeniem dwunastego odcinka Rajdu Estonii były kapcie Esapekki Lappiego i Janne Ferma oraz Gusa Greensmitha i Jonasa Anderssona. Prowadzenie zachowują Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen - zwycięzcy próby.

Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Toyota Racing

Odcinek Otepaa przez większość dystansu pokrywa się z ubiegłoroczną konfiguracją. Nowy jest 2,5 -kilometrowy fragment zlokalizowany w drugiej połowie próby. Pierwsze kilometry biegną po dość szerokiej drodze, która potem się zwęża. Pod koniec ponownie załogi wjeżdżają na „autostradę”. Szutry poprzedzielane są asfaltowymi łącznikami.

Kolejny oes na swoje konto zapisali Rovanpera i Halttunen. Na nieco ponad 17 kilometrach liderzy rajdu oraz sezonu o 4,2 s pokonali swoich głównych rywali do wygranej: Elfyna Evansa i Scotta Martina. Podium ponownie skompletowali Ott Tanak i Martin Jarveoja [+4,6 s].

- Pierwszy oes był trudny, ale po tym, jak poprawiła się przyczepność poczułem się lepiej. Mamy sporo frajdy - komentował Rovanpera.

- Nie był to dobry przejazd. Nie jestem zaskoczony, że on jest szybszy. Byłem zbyt ostrożny. W porządku, ale mogło być lepiej.

- Byłem ostrożny. Po prostu chciałem przejechać - zapewnił Tanak.

Za oesowym podium dojechali Craig Breen i Paul Nagle [+11,2 s]. Dobrze spisali się Takamoto Katsuta i Aaron Johnston [+13,2 s]. Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe uzyskali szósty czas [+14,3 s]. Adrien Fourmaux i Alexandre Coria stracili do Katsuty 5,8 s i oddali załodze Toyoty szóste miejsce w generalce. Pierre-Louis Loubet i Vincent Landais nadal nie mogą wrócić do rytmu [+23,5 s].

- Dostaliśmy informację, że [Gus] może stać w jednym miejscu, ale już pojechał, więc koncentrowałem się na swojej jeździe. Było sporo frajdy - opowiadał Katsuta.

- Pęknięcie na szybie powstało już rano w serwisie. Teraz się powiększa. Trudny oes. Samochód dziwnie się zachowywał - meldował Neuville.

- Rajd jest jeszcze długi. Nie martwię się. Jestem tutaj pierwszy raz w samochodzie WRC. Jest w porządku. Czysty przejazd. Nie ryzykowałem - zapewnił Fourmaux.

- Trudny odcinek. Zero przyczepności. Od rana brakuje mi pewności. Coś nie działa, musimy się dowiedzieć co - martwił się Loubet.

Uszkodzone opony skutkowały ponad 2,5-minutowymi stratami u Lappiego i Ferma oraz Greensmitha i Anderssona. Z kolei Oliver Solberg i Elliott Edmondson po jednym z głębokich cięć musieli się zatrzymać, by oczyścić wlot powietrza do chłodnicy.

- Po lądowaniu opona zeszła z felgi. Jeśli na takim rajdzie trzeba zmienić koło na oesie, jest po wszystkim - irytował się Lappi.

- Pojechałem zbyt szeroko po lądowaniu. Stało się - mówił Greensmith.

Po OS12 Rovanpera zwiększył swoją przewagę do 15,7 s. Tanak pozostaje trzeci [+51,3 s]. Neuville przesunął się na czwarte miejsce [+1.37,3]. Piąty jest Katsuta [+2.45,7].

Andreas Mikkelsen i Torstein Eriksen byli najszybsi w WRC 2. Teemu Suninen i Mikko Markkula stracili jedynie 0,7 s. W trójce nie zabrakło Marco Bulacii i Diego Vallejo [+3,6 s]. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak jechali od norweskich liderów kategorii o 11 s dłużej. Z kolei Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk stracili do Mikkelsena 23,4 s.

Polecane video:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Trójka blisko siebie
Następny artykuł Świetne przedpołudnie Rovanpery

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska