Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kapcie na Riudecanyes, atak Neuville’a

Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe zwycięstwem zakończyli niedzielny poranek Rajdu Katalonii. Liderami pozostają Sebastien Ogier i Benjamin Veillas. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak zajmują 6 miejsce w WRC 2. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk są na 11, a Daniel Chwist i Kamil Heller na 22 pozycji w tej kategorii.

Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Autor zdjęcia: Austral / Hyundai Motorsport

Riudecanyes to klasyk hiszpańskiej rundy WRC. Używany jest przeszło dwadzieścia lat, choć dopiero w 2007 roku dołączono pierwsze 4,5 km, zawierające m.in. objazd ronda, wokół którego tłumnie gromadzą się kibice. Kolejnym charakterystycznym miejscem jest przejazd pod wiaduktem kolejowym w miejscowości Duesaigues. Droga przez cały dystans jest kręta, a asfalt dobrej jakości.

Na niespełna 16 kilometrach Neuville i Wydaeghe uzyskali czas 10.06,6. O 3,4 s wyprzedzili liderów rajdu: Ogiera i Veillasa. Trójkę skompletowali Dani Sordo i Candido Carrera [+4,3 s].

Z uszkodzonymi oponami dojechali do mety Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen, Elfyn Evans i Scott Martin oraz Craig Breen i Paul Nagle. Ci ostatni byli również poza drogą. Delikatny kontakt z barierą zaliczyli Adrien Fourmaux i Alexandre Coria.

Po przejechaniu siedemnastu prób przewaga Ogiera nad Neuvillem wynosi 14,1 s. Z kolei Belg oddalił się od Rovanpery na 14,7 s.

- Przed startem dowiedziałem się o kapciu Craiga. Było tam podstępne miejsce. Pamiętałem, by go uniknąć - wyjaśnił Ogier.

- Było w porządku, ale nadal trochę problemów z podsterownością. Mogliśmy pojechać szybciej - zapewnił Neuville.

- Stało się to blisko końca. Leżało coś w linii - meldował Rovanpera.

Poza podium są Ott Tanak i Martin Jarveoja [+39,6 s]. Piątkę zamykają Sordo i Carrera [+1.10,6]. Pomimo kapcia na szóstej pozycji pozostali Evans i Martin [+1.43,7]. Takamoto Katsuta i Aaron Johnston są siódmi [+2.09,8]. Awansowali kosztem Breena i Nagle [+2.32,6], podobnie jak Fourmaux i Coria [+2.23,1]. Dziesiątkę zamykają Pierre-Louis Loubet i Vincent Landais [+3.13,7].

- Czysty przejazd i nic więcej. Starałem się, by było choć trochę ekscytująco - powiedział Tanak.

- Samochód jest niesamowity. Cały czas robi to, co chcę. Niesamowite. Super - cieszył się Sordo.

- Na lewym zakręcie niedaleko mety. Ktoś był tam wcześniej poza drogą - meldował Evans.

- Za widności jest lepiej, choć pod koniec oesu straciłem trochę przyczepności. Postaramy się poprawić na Power Stage - zapowiedział Katsuta.

- Popełniłem błąd w notatkach. Zakręt się zacieśniał. Trochę się przestraszyłem - przyznał Fourmaux.

- Coś się złamało. Na wejściu w prawy zakręt było podbicie. Tak już wygląda ten rok - martwił się Breen.

- Było w porządku. To trudny oes. Miałem trochę problemów i byłem ostrożny - tłumaczył Loubet.

Emil Lindholm i Reeta Hamalainen wygrali oes w WRC 2. Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow stracili 2,3 s, a Yohan Rossel i Arnaud Dunand [2,5 s].

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak uzyskali siódmy wynik [+6 s]. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk byli dziesiąci [+11,6 s]. Daniel Chwist i Kamil Heller byli gorsi od Lindholma o 1.13,1.

Po OS17 prowadzą Teemu Suninen i Mikko Markkula. Rossel traci 30,1 s. Grazin jest gorszy o kolejne 17,6 s. Lindholm jest czwarty [+1.39,8]. Kajetanowicz [+2.02,5] goni piątych Jariego Huttunena i Mikko Lukkę [+1.49,0]. Marczyk przesunął się na jedenaste miejsce [+3.32,1]. Do dziesiątki traci tylko 1,3 s. Chwist jest 22 [+14.45,8].

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Sordo najlepszy w ciemnościach
Następny artykuł Pod kontrolą Ogiera

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska