Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kapeć Sordo, Latvala liderem

Dani Sordo został pierwszą ofiarą wymagających odcinków specjalnych Rajdu Turcji. Hiszpan na blisko 25-kilometrowym oesie Icmeler przebił oponę w swoim Hyundaiu i do mety dotarł ze stratą blisko 50 sekund.

Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

McKlein / Motorsport Images

- Przebiłem oponą na czternaście kilometrów przed metą. Początek odcinka był dobry, ale potem pojawiła się podsterowność, a na wyświetlaczu zobaczyłem ostrzeżenie o uszkodzonym kole. Jestem bardzo rozczarowany. Nic nie zrobiłem - tłumaczył Sordo.

Oponę w swojej Fieście WRC uszkodził Pontus Tidemand, który do mety dotarł ze stratą 51,4 sekundy.

- Przebiłem oponę tuż przed asfaltowym łącznikiem. Jestem przekonany, że nie będzie to ostatni kapeć na tym rajdzie - mówił Tidemand.

Sebastien Ogier wyjechał z serwisu z trzema twardymi i trzema średnimi oponami. Kierowcy M-Sportu, Dani Sordo, Jari-Matti Latvala i Esapekka Lappi postawili na sześć twardych, a Kris Meeke, Thierry Neuville i Andreas Mikkelsen na cztery twarde i dwie średnie. Ott Tanak zabrał ze sobą dwie twarde i trzy średnie opony.

Oes najszybciej przejechał Jari-Matti Latvala, który został nowym liderem. 5,3 sekundy do Fina stracił Esapekka Lappi, a o 5,7 sekundy wolniejsi byli Teemu Suninen i Andreas Mikkelsen. Czołowa piątkę zamknął Ott Tanak (+7,9).

- Nie spodziewałem się tego. Jestem zaskoczony tak dobrym czasem, ponieważ nawierzchnia jest uszkodzona i pojawiło się sporo kamieni - komentował Latvala.

- Obracałem się w połowie odcinka. To był wolny zakręt. Jest niesamowicie dużo kamieni, a wewnątrz auta pojawił się dym. To będzie trudny dzień - oceniał Suninen.

- Odcinek staje się bardziej czysty, więc czasy będą coraz lepsze. Dla nas był to spokojny oes i staramy się czerpać przyjemność z jazdy. Wciąż jest trochę luźnego szutru, ale samochód był niesamowity, więc jazda była dobra - mówił Mikkelsen.

- Jest trudno. Nie mam przyczepności. Na początku rytm nie był wspaniały, ale w środku odcinka było lepiej. Zrobiliśmy, co mogliśmy - informował Tanak.

Na szóstym miejscu sklasyfikowano Krisa Meeke'a (+10,4), który był lepszy od Sebastiena Ogiera (+13,1) i Thierry'ego Neuville'a (+15,3).

- Piętnaście kilometrów przed metą pojawiło się ostrzeżenie o przebitej oponie. Gdy jest tak ślisko, nic nie jest pewne i niepokoiło mnie to. Teraz ciśnienie jest w porządku, więc mam nadzieję, że nie uszkodziłem koła - relacjonował Meeke.

- Jazda z przebitą oponą nie pomogła. Brakuje nam szczęścia. Złapałem kapcia sześć kilometrów przed metą - tłumaczył Ogier.

- On [Tanak-red.] ma trzy średnie opony, a ja dwie. Na następnym oesie użyjemy twardych i mam nadzieję, że się opłaci. Było dość ślisko, ale na następnym oesie opony powinny lepiej pracować - mówił Neuville.

W klasyfikacji generalnej Latvala ma za sobą Mikkelsena (+1,1), Lappiego (+4,6), Suninena (+6,3), Tanaka (+7,5) oraz Meeke'a (+7,8).

W WRC 2 Pro Jan Kopecky był szybszy od Gusa Greensmitha (+4,2). Kalle Rovanpera dachował swoją Skodą i stracił ponad cztery minuty.

- Jest gorąco, ale może jestem już za stary. Samochód działa dobrze i jesteśmy tutaj - mówił Kopecky.

- Jest całkiem dobrze, ale trudniej niż się spodziewałem. Różnice na starcie są tak duże, że spokojnie mogłem obejrzeć przejazdy Otta i Thierry'ego. Mój mózg dzisiaj działa - podsumował Greensmith.

- Nie mamy problemów z autem. Złapałem kapcia i zamierzaliśmy zmienić koło na kolejnej prostej. Straciłem koncentrację i dachowałem - informował Rovanpera.

W WRC 2 Kajetan Kajetanowicz po dwóch oesach ma 25,2 sekundy przewagi nad Marco Bulacią i 43,2 sekundy zapasu nad Gauravem Gillem.

- Było dobrze. Nie mieliśmy testów, więc to dla nas pierwszy prawdziwy oes od Rajdu Sardynii - mówił Kajetanowicz.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Hyundaie na czele
Następny artykuł Lappi nowym liderem

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska