Kara dla Ostberga
Mads Ostberg został ukarany za niewłaściwe zachowanie na mecie osiemnastego odcinka Rajdu Sardynii.
Mads Østberg, Torstein Eriksen, TRT World Rally Team Citroen C3 Rally2
McKlein / Motorsport Images
Mads Ostberg i Torstein Eriksen walczyli na Sardynii o prymat w WRC 2. Norwegowie od początku narzucili wysokie tempo, wygrywali odcinki i pewnie prowadzili w swojej kategorii.
Drugiego dni rywalizacji stracili pierwszą pozycję po tym, jak na jednej z sekcji dojazdowych musieli naprawiać swojego Citroena C3 Rally2 - późny wjazd na Punkt Kontroli Czasu skutkował minutą kary i spadkiem na drugie miejsce. Wyprzedzili ich Jari Huttunen i Mikko Lukka.
Do ponownej zamiany pozycji doszło w niedzielny poranek. Ostberg i Eriksen wyszli na prowadzenie z przewagą 5,2 s. Kapeć na kolejnej próbie zniweczył cały wysiłek duetu Citroena. Ambitny Norweg wpadł w furię po przekroczeniu mety lotnej - klął i uderzał rękami w kierownicę, po czym udzielił wywiadu reporterom telewizji WRC, również nie przebierając w słowach.
- Jestem wku****ny. Co chwila mi się coś przytrafia. Te pieprzone, gówniane opony. Nic nie dotknąłem. Ku**a mać! Jestem tym już, ku**a, zmęczony.
Postawa Ostberga nie uszła uwadze sędziów. Mimo że w orzeczeniu zauważono, iż słowa wypowiedziano w „ferworze walki”, kierowcy wlepiono 1000 euro grzywny oraz odebrano 25 punktów w klasyfikacji WRC 2. Wykonanie tej drugiej kary zawieszono do końca sezonu. Powołano się na regulacje Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA - artykuł 12.2.1.f mówiący o czynach i słowach mogących postawić w złym świetle FIA, jej członków, a w szczególności cały motorsport oraz artykuł 34.1.1 dotyczący sportowego zachowania załogi.
Pogoń podczas dwóch ostatnich oesów nie udała się. Ostberg i Eriksen ustąpili Huttunenowi i Lucce o 7,5 s. W klasyfikacji sezonu załoga Citroena C3 Rally2 z Tagai Racing Technology zajmuje drugie miejsce. Prowadzą Andreas Mikkelsen i Ola Floene.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze