Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kolejne prace nad i20 N Rally2

Hyundai Motorsport wykorzystał pobyt we Włoszech również na cele związane z rozwojem samochodu kategorii Rally2.

Teemu Suninen, Mikko Markkula, Hyundai Motorsport N Hyundai NG i20

Teemu Suninen, Mikko Markkula, Hyundai Motorsport N Hyundai NG i20

Austral / Hyundai Motorsport

Hyundai plany związane z nową odsłoną popularnego i20 R5 zaprezentował jesienią ubiegłego roku. i20 N Rally2 był intensywnie sprawdzany, a w prace zaangażowano również członków ekipy fabrycznej.

Sportowy debiut - nieco opóźniony - odbył się w połowie sierpnia. Dwa i20 N Rally2 wyruszyły na trasy Ypres Rally Belgium. W autach zasiedli Jari Huttunen i Mikko Lukka oraz Oliver Solberg i Aaron Johnston. Pomimo wygranej Finów, rajd nie był wybitnie udany. Obie załogi trapiły problemy techniczne. Solberg i Johnston odpadli ostatniego dnia po awarii elektrycznej.

Elektryka zawiodła również w aucie Nila Solansa i Marca Marti. Hiszpanie nie byli w stanie wyjechać na trasy rundy ERC - Rajdu Węgier.

W ubiegłym tygodniu Hyuindai Motorsport zorganizował we włoskim Piemoncie „prywatny rajd”, którego celem było sprawdzenie w bojowych warunkach auta królewskiej klasy - hybrydowego i20 N Rally1. Jednak na Półwysep Apeniński zabrano również samochód Rally2. Prace prowadzili Teemu Suninen - który po pożegnaniu z M-Sportem dołączył do Hyundaia i razem z Mikko Markkulą zajął drugie miejsce w WRC 2 podczas Rajdu Katalonii - oraz Josh McErlean.

Na górskich drogach nakręcono około 500 km. Pracowano m.in. nad ustawieniami zawieszenia i dyferencjałów.

- Wciąż jesteśmy na wczesnym etapie projektu i20 N Rally2, ale na podstawie wyników z WRC 2 i krajowych czempionatów możemy zobaczyć, iż samochód ma niezłe tempo - powiedział Andrew Jones, szef programu klienckiego Hyundaia. - Auto rywalizuje od niedawna, więc możemy je poprawiać podczas każdego testu i rajdu.

Producent chce, by samochód był konkurencyjny, ale i łatwy w prowadzeniu dla jak najszerszego grona kierowców.

- Dane zebrane podczas tych trzech dni we Włoszech zostaną udostępnione naszym klientom i pozwolą im odblokować potencjał, który - jak wiemy - posiada ten samochód. Wspieranie zespołów i kierowców jest istotną częścią pracy naszego działu.

- Testy we Włoszech spełniły nasz podstawowy cel, czyli stworzenie samochodu, który z miejsca będzie konkurencyjny z szeroką pulą potencjalnych odbiorców. Dzięki opiniom i informacjom od różnych kierowców o odmiennych stylach jazdy, możemy się upewnić, iż i20 N Rally2 jest świetnym pakietem dla każdego - zakończył Andrew Jones.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Producenci będą gotowi na czas
Następny artykuł Na Monzy też będzie ciekawie

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska