Kolejne starty Mikkelsena pod znakiem zapytania
Na Sardynii Andreas Mikkelsen powraca do walki w Rajdowych Mistrzostwach Świata 2019, ale jego program na resztę sezonu jest niepewny.
Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Helena El Mokni / Hyundai Motorsport
Hyundai rozpoczął tegoroczne mistrzostwa z zamiarem wystawiania Thierry'ego Neuville'a i Andreasa Mikkelsena w każdej rundzie, a Daniego Sordo i Sebastiena Loeba na zmianę, w trzecim samochodzie.
Jednak Mikkelsen wypadł ze składu na dwa z czterech ostatnich rajdów.
Szef zespołu - Andrea Adamo pozostaje otwarty na kolejne starty Mikkeslena po rundzie we Włoszech.
- Mam zamiar zabrać go ze sobą po Sardynii - powiedział Adamo. - Jednak mój plan zakładał to również po Monte-Carlo.
Zapytany, czy Mikkelsen pozostanie za kierownicą Hyundaia i20 Coupe WRC na resztę sezonu, Adamo odparł: - Nie lubię kłamać, nie chce kłamać, więc wolę nic nie mówić.
- Starałem się wystawiać jak najlepszych zawodników. Nie znam się za bardzo na piłce nożnej, ale wiem, że czołowe zespoły wystawiają najmocniejszych graczy - dodał.
Hyundai ma spory dylemat przed Rajdem Finlandii, pierwszą rundą po przerwie letniej. Sordo i Loeb są niechętnie nastawieni do startu w tej imprezie. Jest wiele obaw co do formy Mikkelsena.
Jari Huttunen zalicza starty za kierownicą Hyundaia i20 Coupe WRC, w krajowych rundach w Finlandii. Natomiast jego start w imprezie rangi mistrzostw świata, w fabrycznej ekipie, jest obecnie mało prawdopodobny.
- Umożliwiamy mu przyzwyczajenie się do samochodu, dlatego wystartował w Riihimäki-Ralli i przetestował z nami kilka części - wyjaśnił. - Jeśli będzie na to szansa, wykorzystam ją, ale na razie nie myślę o tym, czy zasiądzie w trzecim samochodzie w Finlandii.
Huttunen w najbliższy weekend wystartuje w Pohjanmaa Ralli.
Finlandia historycznie nigdy nie była pomyślnym miejscem dla Hyundaia.
- Wszyscy mówią tylko o tej Finlandii. Szczerze powiedziawszy ja w tym przypadku bardziej martwię się o samochód niż o kierowców. Zrobiliśmy pewne postępy z autem, ale nadal mamy trochę kłopotów na nawierzchniach o małej przyczepności, a w Finlandii jest ślisko. Pracujemy nad tym - powiedział Adamo.
- Mam takich kierowców, jak Neuville, który był tam już wiele razy. Może nie był tak konkurencyjny jak Tanak, Meeke czy Latvala w Toyotach. Ale dajcie spokój... to Neuville. Po prostu my jeszcze nigdy nie daliśmy mu konkurencyjnego samochodu na Finlandię. Działamy. Nie lubię wskazywać kierowców palcem, pytając, „czy mogliby?”. Aktualnie to jest pytanie „czy my możemy?” - podsumował.
Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Photo by: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze