Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Komplet Ogiera, kapeć Evansa

Sebastien Ogier i Vincent Landais prowadzą w Rajdzie Monte Carlo po porannej piątkowej pętli inauguracji sezonu WRC 2023.

Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Autor zdjęcia: McKlein / Motorsport Images

Poranną pętlę zamknął pierwszy przejazd odcinka Brianconnet - Entrevaux. Przez ostatnie dwa lata stanowił Power Stage, jednak tym razem doszło do sporych modyfikacji. Start cofnięto o 2 kilometry, a mniej więcej w połowie próby załogi obierają inną drogą niż w trakcie minionych edycji, choć ich celem nadal będzie Entrevaux. Droga jest szybka, choć stosunkowo wąska, zwłaszcza pod koniec dystansu.

Przed przerwą najlepiej poradzili sobie Ogier i Landais. Na 14,5 kilometrach o 1,3 s pokonali zespołowych kolegów: Kalle Rovanperę i Jonne Halttunena. Finowie przeżyli chwilę strachu tuż po starcie próby. Opóźnili hamowanie i uderzyli tyłem GR Yarisa w barierę. Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe uzupełnili trójkę oesu [+4,5 s].

Spore straty ponieśli Elfyn Evans i Scott Martin. Zajmujący dotychczas drugie miejsce Brytyjczycy ukończyli oes na samej feldze w prawym tylnym kole [+43,4 s]. Pierre-Louis Loubet i Nicolas Gilsoul stracili wspomaganie w Fordzie Puma Rally1 i wypadli z trasy na prawym zakręcie prowadzącym do lewego nawrotu. Potem jeszcze kilkukrotnie mieli problemy, by zmieścić się na drodze. Od Ogiera jechali dłużej o półtorej minuty.

Po pięciu rozegranych odcinkach specjalnych na czele pozostają Ogier i Landais. Neuville i Wydaeghe tracą 32,7 s. Rovanpera i Halttunen są 1,8 za Belgami.

- Cisnę jak szalony. Wyczucie jest dobre. Poza hybrydą, samochód pracuje idealnie - meldował Ogier.

- Nie było miło. Opony są już na wyczerpaniu. Starałem się utrzymać na drodze. Nie było zabawnie. Nie wydaje mi się, by dobór opon był zły - przekazał Neuville.

- Pierwsze hamowanie na oesie. Mniejsza przyczepność, niż sądziłem. Szczęśliwie udało się wyratować. Dobór opon na tę pętlę nie był idealny. Miejmy nadzieję, że po południu wybierzemy lepiej - opowiadał Rovanpera.

Ott Tanak i Martin Jarveoja są niespełna 6 s za podium. Piątkę zamykają Evans i Martin [+54,7 s]. Szósta pozycja należy do Daniego Sordo i Candido Carrery [+1.04,1].

- Bez problemów. Opony się skończyły - mówił Tanak.

- Nie mam pojęcia, jak to się stało. W szybkiej sekcji pojawiło się ostrzeżenie na wyświetlaczu i tyle - martwił się Evans.

- Bardzo zła pętla. Generalnie jadę wolno. Sam nie wiem czemu tyle tracimy - narzekał Sordo.

Równie rozczarowany jak Sordo jest Esapekka Lappi, pilotowany przez Janne Ferma [+1.23,3]. Fin nie ukrywa, że jedzie zbyt wolno. Takamoto Katsuta i Aaron Johnston tracą do załogi Hyundaia pół sekundy. Loubet i Gilsoul spadli na dziewiątą pozycję [+2.31,5].

- Podobne trudności jak wczoraj. Wszędzie jestem zbyt wolny - przyznał Lappi.

- Jestem zadowolony. Po ostatnim oesie zorientowaliśmy się, że opona jest uszkodzona. Slow puncture - opowiadał Katsuta.

- Sam nie wiem. Na hamowaniu wysiadło wspomaganie. Samochód nie skręcił - komentował Loubet.

W WRC 2 prowadzą Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow. Załoga Toksportu zamyka też dziesiątkę klasyfikacji generalnej rajdu [+2.40,6].

Podium kategorii WRC 2 uzupełniają Yohan Rossel i Arnaud Dunand [+22,7 s] oraz Stephane Lefebvre i Andy Malfoy [+32,6 s].

Filmowy skrót wydarzeń:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Trwa seria Ogiera
Następny artykuł Rovanpera minął Neuville’a

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska