Kraksa Greensmitha
Gus Greensmith, który na trasach Rajdu Finlandii zaliczał drugi start za kierownicą auta WRC, ponownie nie ukończy rundy mistrzostw świata po tym, jak rozbił swoją Fiestę na odcinku Ruuhimäki. Załodze nic się nie stało.
Gus Greensmith, Elliot Edmondson, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
McKlein / Motorsport Images
Ponad 11-kiloemtrowy oes najszybciej przejechał Jari-Matti Latvala, który był o 0,7 sekundy szybszy od Andreasa Mikkelsena. Czołową piątkę zamknęli Sebastien Ogier (+1,4), Ott Tanak (+1,6) i Thierry Neuville (+2,0).
- Starałem się mocniej zaatakować. Było sporo poślizgów - mówił Latvala.
- Gdyby nie problem na pierwszym oesie, to też bylibyśmy szybsi [od Ogiera-red.]. Pokazaliśmy, że mamy dobrą prędkość - komentował Mikkelsen.
- Wiedzieliśmy, że to duża hopa. Nie był to dla mnie dobry oes. Mieliśmy sporo drobnych problemów. Coś latało mi między nogami - mówił Ogier, który na hopie kończącej oes poleciał na odległość 55 metrów.
- To był dobry przejazd. W niektórych miejscach nie byłem zbyt pewny, ponieważ przyczepność się zmieniała. Ten oes nie jest łatwy - oceniał Neuville.
Drugą piątkę otworzył Esapekka Lappi (+3,6), a siódmy był Craig Breen (+4,6). Kolejne miejsca wywalczyli Kris Meeke (+5,9) i Teemu Suninen (+7,8).
- Jest w porządku. Wszyscy wiedzą, że nie jechałem tego oesu w zeszłym roku, ponieważ miałem kraksę. Zawsze trudno jest poznawać nowe partie. Nie wiem, czy to wystarczy na drugą pętlę, ale ostatni skok daje wiele frajdy - relacjonował Lappi.
- Rano było jasne, że nie mamy prędkości, by pokonać Seba. Teraz ważne jest, by dotrzeć do mety - tłumaczył Breen.
- Hamowania były dość trudne. Jest sporo partii z dużymi prędkościami, w których trudno jest ocenić, gdzie zacząć hamować - relacjonował Meeke.
- Było ślisko. Odpuściłem po tym, gdy zobaczyłem Gusa. Nie tego chciałem - informował Suninen.
W klasyfikacji generalnej Tanak ma 22 sekundy przewagi nad Lappim. Fin ma 7,3 sekundy zapasu nad Latvalą. W walce o czwarte miejsce Mikkelsen (+52,3) ma za sobą Ogiera (+54,0) i Breena (+1:07,7).
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze