Lappi pełen optymizmu
Esapekka Lappi w dobrym nastroju oczekuje Rajdu Meksyku, chwaląc zachowanie Hyundaia i20 N Rally1 na luźnej nawierzchni.
Esapekka Lappi, Janne Ferm, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Vincent Thuillier / Hyundai Motorsport
Lappi został bohaterem najbardziej zaskakującego transferu przerwy między sezonami. Fin przeszedł z Toyoty do Hyundaia, zamieniając jednocześnie częściowy na pełny program w mistrzostwach świata.
Podczas inauguracji w Monte Carlo Lappi nie był zadowolony ze swojej postawy, mecząc się też z odpowiednim ustawieniem i20 N Rally1 do wymagań alpejskich asfaltów. Dużo lepiej było na zaśnieżonych oesach północnej Szwecji. Pilotowany przez Janne Ferma, 32-latek liczył się walce o zwycięstwo, ale nadzieje prysły podczas trzynastej próby. Delaminacja opony przyczyniła się do wycieczki poza drogę i długiej wizyty w zaspie. Ostatecznie fiński duet Hyundaia finiszował na siódmej pozycji.
Choć końcowy wynik daleki był od oczekiwań, Lappi cieszy się z formy zaprezentowanej w Szwecji i na tym buduje swój optymizm przed występem w Meksyku.
- Wiemy, że Meksyk to innego rodzaju rajd - cytuje Lappiego oficjalny serwis WRC.com. - Przede wszystkim to szuter, ale jest i sporo wolniej niż w Szwecji.
- Jednak odczucia w Szwecji były całkiem niezłe. Wiemy, że w takich warunkach mamy szybki samochód. W porządku, fajnie byłoby finiszować walcząc w Szwecji do końca, ale jestem dobrej myśli.
Lappi już po pierwszym kontakcie z Hyundaiem, zimą ubiegłego roku, przyznał, że dobrze czuje się w koreańskiej rajdówce, zwłaszcza na luźnej nawierzchni.
- Samochód trochę różni się od tego zeszłorocznego. Nie wydaje się jednak, aby był trudny w prowadzeniu. Gdybym mógł coś zmienić, byłyby to pewnie dyferencjały, ale to już wymaga procesu homologacji i nie wiem czy jest możliwe.
- Nastroje w zespole są dobre i na tym budujemy optymizm przed Meksykiem.
Lappi i Ferm trzykrotnie startowali w Rajdzie Meksyku, ale ani razu nie przejechali go bez problemów. Dwukrotnie (2018 i 2019 rok) korzystali z systemu SuperRally. Z kolei w 2020 roku ich Ford Fiesta WRC doszczętnie spłonął po siódmym odcinku specjalnym.
Rajd Meksyku rozpocznie się za tydzień w czwartek.
Galeria - Testy Hyundaia przed Rajdem Meksyku:
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze