WRC
W
Rajd Turcji
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
109 dni
W
Rajd Niemiec
15 paź
-
18 paź
Kolejne wydarzenie za
130 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
144 dni
19 lis
-
22 lis
Kolejne wydarzenie za
165 dni
Zobacz pełną wersję:

Latvala przewiduje osiągi Polo WRC'17

akcje
komentarze
Latvala przewiduje osiągi Polo WRC'17
Autor:
11 maj 2020, 14:48

Jari-Matti Latvala, aktywnie rozwijający w przeszłości Volkswagena Polo WRC nowej generacji, przyznał, że gdyby samochód ostatecznie wyjechał na odcinki specjalne, lepiej spisywałby się na nawierzchni asfaltowej niż szutrowej.

Latvala jest jednym z najbardziej doświadczonych kierowców w historii Rajdowych Mistrzostw Świata. Fin ma koncie przeszło 200 startów na najwyższym szczeblu rozgrywkowym. W trakcie swojej kariery jeździł samochodami kilku producentów.

W rozmowie ze specjalistycznym serwisem WRCwings Latvala podzielił się swoimi wrażeniami z niemal 20-letniej obecności w światowym czempionacie. Spytany o najlepsze auto, jakim miał okazję startować, 35-latek odpowiedział:

- Toyota Yaris WRC jest najlepszym samochodem, jaki kiedykolwiek prowadziłem - powiedział Latvala. - Jeździłem Grupą B. Kocham dźwięk tych samochodów, jest zupełnie inny od tego, który towarzyszy dzisiejszym rajdówkom. Można było na przykład usłyszeć świst turbiny. Jednak jeśli chodzi o właściwości jezdne, jest zupełnie inaczej.

- Lubię moc samochodów Grupy B i to uczucie, kiedy czujesz ją na plecach. W nowoczesnych autach moc jest stała przez cały czas, nie ma spadków czy opóźnienia.

Podczas sezonu 2016, gdy wiadomo już było, że z początkiem kolejnego roku rozpocznie się era nowych samochodów WRC, Volkswagen intensywnie testował Polo. Jednym z kierowców, któremu przekazano zadanie rozwoju konstrukcji był Latvala. Materiały z sesji testowych robiły wrażenie, jednak samochód ostatecznie nigdy nie wyjechał na żaden odcinek specjalny. Na pytanie o wrażenia i opinie związane z Polo 2017, zwycięzca 18 rund WRC odpowiedział:

- Samochód byłby bardzo, bardzo szybki na asfalcie. Spisywałby się lepiej na asfalcie niż na szutrze. Jeśli chodzi o balans, był to fajny samochód na asfalt. Miał dobre osiągi i był niemal przyklejony do drogi. Bardzo łatwo było uzyskać odpowiednie wyczucie i poziom przyczepności. W przypadku aerodynamiki sprawiał wrażenie nieco konserwatywnego. Nie był pod tym względem tak mocny, jak Yaris. Efekt był sporo mniejszy niż w Toyocie.

- W przypadku Yarisa celem było zapewnienie maksymalnej przyczepności. Nie wiem dokładnie dlaczego w przypadku Polo podejście było bardziej konserwatywne. Być może chcieli sprawić, aby utrata jakiejś części aerodynamiki nie wpływała mocno na zachowanie samochodu.

Gdy Volkswagen ogłosił odejście z WRC, Latvala znalazł zatrudnienie w Toyocie. Fin przetestował Yarisa już pod koniec 2016 roku.

- Kiedy pod koniec roku przesiadłem się z Polo do Yarisa, czułem że silnik w Toyocie jest bardzo dobry. Blisko lub nawet na tym samym poziomie, co jednostka napędowa Volkswagena.

- Później, po rozpoczęciu regularnych testów, zdałem sobie sprawę, że aerodynamika Yarisa miała większy wpływ na samochód. Powiedziałbym, że Polo było bardziej nadsterowne. W przypadku Toyoty dużo przyczepności było z tyłu. Pochodziła ona z tylnego skrzydła, które niejako uspokajało samochód - podsumował Jari-Matti Latvala.

Volkswagen Polo WRC 2017 na Mazurach:

Pasek
Lista

Volkswagen Polo WRC 2017

Volkswagen Polo WRC 2017
1/4

Autor zdjęcia: Janusz Boruta

Volkswagen Polo WRC 2017

Volkswagen Polo WRC 2017
2/4

Autor zdjęcia: Janusz Boruta

Volkswagen Polo WRC 2017

Volkswagen Polo WRC 2017
3/4

Autor zdjęcia: Janusz Boruta

Volkswagen Polo WRC 2017

Volkswagen Polo WRC 2017
4/4

Autor zdjęcia: Janusz Boruta

Następny artykuł
Adamo chwali proces decyzyjny FIA

Poprzedni artykuł

Adamo chwali proces decyzyjny FIA

Następny artykuł

Zaprezentowano plakat Rajdu Monte Carlo 2021

Zaprezentowano plakat Rajdu Monte Carlo 2021
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie WRC , Rajdy
Kierowcy Jari-Matti Latvala
Tagi wrc , latvala , polo 2017
Autor Tomasz Kaliński